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奔馳c180K是什么意思

奔馳c180K是什么意思: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-15

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　　3年前北京奔馳就把“30萬(wàn)元買奔馳”作為自己的目標(biāo)——當(dāng)然我們也可以理解為這是一種吸引買家的手段。在過去的幾年時(shí)間里北京奔馳都從未像國(guó)產(chǎn)新C級(jí)以及國(guó)產(chǎn)新E級(jí)這樣被國(guó)內(nèi)高端車型的潛在客戶所關(guān)注，因?yàn)樗麄冊(cè)?jīng)“生產(chǎn)”過上述兩款車型的老一代產(chǎn)品，并且那種生產(chǎn)也只是“在中國(guó)裝上四只車輪”。　　而如今北京奔馳僅C級(jí)轎車有擁有了多款個(gè)產(chǎn)品線，剛剛上市的C180又兌現(xiàn)了三年前“30萬(wàn)元買奔馳”的承諾。僅僅30.8萬(wàn)元的價(jià)格就可以擁有一臺(tái)全新的奔馳C級(jí)轎車已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，就連我這樣的“工薪階層”也蠢蠢欲動(dòng)了。如果我是那些購(gòu)買25萬(wàn)元左右級(jí)別轎車的準(zhǔn)車主，我一定會(huì)考慮再加上5萬(wàn)元直接把自己的座駕升級(jí)為一臺(tái)“大奔”。　　第一部分：詳細(xì)的了解一下奔馳C180 　　1.國(guó)產(chǎn)奔馳C180使用了1.6升機(jī)械增壓引擎這意味著僅購(gòu)置稅一項(xiàng)就有可能比購(gòu)買其他30萬(wàn)元價(jià)位的車型節(jié)省6500元左右(目前國(guó)家對(duì)1.6升以下排量車型優(yōu)惠25%購(gòu)置稅) 　　2.C180的1.6升機(jī)械增壓引擎功率達(dá)到115Kw/230Nm 　　這意味著這臺(tái)1.6升引擎的動(dòng)力相當(dāng)于一臺(tái)2.0升或是某些2.3升引擎的動(dòng)力表現(xiàn)，所以日常使用絕對(duì)夠用，還能偶爾體驗(yàn)一把推背感　　3.國(guó)產(chǎn)的奔馳C級(jí)轎車是否會(huì)與進(jìn)口車型有很大差異目前國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車在關(guān)鍵配件上依然是進(jìn)口的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和安全系統(tǒng)的總成，如車窗等一些配件實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn) 　　新一代奔馳C級(jí)轎車在設(shè)計(jì)上充分考慮時(shí)尚精英在汽車審美與駕乘感受的個(gè)性化需求，它擁有兩種外觀，其中“時(shí)尚型”統(tǒng)一使用AMG風(fēng)格的大Logo車標(biāo)的前臉，而優(yōu)雅型和這款C180經(jīng)典型都是采用與奔馳S級(jí)轎車一樣的立式車標(biāo)設(shè)計(jì)的。偏重于穩(wěn)重務(wù)實(shí)或是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的不同消費(fèi)者都會(huì)給予他們不同的吸引力。此外，在外觀上傳承了旗艦車型S系的風(fēng)格，因此在整車方面也折射出了S級(jí)轎車的領(lǐng)袖魅力與貴族氣質(zhì)。　　我們應(yīng)該承認(rèn)對(duì)于嚴(yán)謹(jǐn)和有些固執(zhí)的德國(guó)設(shè)計(jì)師來說，我們有理由相信國(guó)產(chǎn)后的奔馳轎車在品質(zhì)上與進(jìn)口車型不會(huì)存在太大的差異。而為了讓價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車也做出了一些本體化配件的選配，例如上圖中全車的玻璃都換成了國(guó)產(chǎn)的福耀玻璃，車內(nèi)的電瓶也是上海合資商VARTA來提供的。不過我們也注意到了在大燈總成上它依然是裝配了來自捷克的生產(chǎn)的進(jìn)口配件。同樣的，在車尾后備箱內(nèi)打開其內(nèi)部的裝飾板也會(huì)發(fā)現(xiàn)在車身外層鋼板與內(nèi)飾板之間的隔音隔熱材料。　　新上市的奔馳C180采用梅賽德斯-奔馳的BlueEFFICIENCY(藍(lán)色效能)綜合環(huán)保技術(shù)，該技術(shù)通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、降低重量、減少空氣阻力、減少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一整套節(jié)能減排技術(shù)，有效降低能量損耗、提升燃油效率，并實(shí)現(xiàn)最大化的環(huán)保效果。　　在外形上，如果對(duì)奔馳C級(jí)轎車并不是很了解的朋友來說，并不能一眼就看出這款180經(jīng)典型與其它車型的區(qū)別。實(shí)際上，奔馳C180經(jīng)典型除了標(biāo)志性的中網(wǎng)外，幾乎取消外觀的所有鍍鉻裝飾。在C級(jí)其它車型上標(biāo)配的鍍鉻裝飾件如：前霧燈、前后杠、車身側(cè)、后行李廂蓋以及排氣管上提升外形質(zhì)感的鍍鉻裝飾在奔馳C180經(jīng)典型的身上均無法找到。整體來看，奔馳C180的外形顯得很樸素。　　奔馳C180的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“藍(lán)色效能”綜合環(huán)保科技，排量?jī)H為1.6L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在借助KOMPRESSOR(機(jī)械增壓)的技術(shù)，其最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200rpm和230Nm/3000-4500rpm。其性能與奧迪1.8TSI不相上下，而百公里綜合油耗僅有7.7 升。如果對(duì)動(dòng)力性沒有更高的要求，奔馳C180在這方面完全夠用。　　在實(shí)用性方面，奔馳C180展現(xiàn)出它出眾的一面，多種人性化設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間讓取放物品更加便捷.上一代奔馳C級(jí)車就像奧迪的A4和大眾的寶來，人們都說它好但是這僅僅局限于前排的乘客，因?yàn)樗暮笈趴臻g實(shí)在是太過擁擠。新一代C級(jí)車用2.76米的軸距彌補(bǔ)了上一代車型的不足，不過實(shí)際試駕體會(huì)中我們發(fā)現(xiàn)，它的縱向空間的確得到了很好的改變，但橫向空間仍然以乘坐兩人為最佳。: 回答者：網(wǎng)友

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