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英朗XT改裝點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火器能不能降低油耗?明顯嗎?

我得英朗XT是1.6L 但燃油油耗卻高達(dá)12升-13升 我得駕駛習(xí)慣屬于一般 不是特別激進(jìn)也不是特別柔和 請(qǐng)不要討論駕駛的問題 我開其他車子也可以特別省油 但是唯獨(dú)英朗不行 我認(rèn)為有一部分的汽油沒有正常燃燒導(dǎo)致燃油特別高 請(qǐng)權(quán)威點(diǎn)老師來回答 最好可以推薦一個(gè)品牌的點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈 然后改裝后燃油量是否有明顯下降??? 回答好我可以加分!
提問者:網(wǎng)友 2017-03-06
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  1 你所在的地區(qū)路況如何   2 你的1.6是自動(dòng)還是手動(dòng)   我的英朗是手動(dòng)的地區(qū)上海 每天上下班全程高架包括南北高架 基本是上海最堵的高架了   但是我的油耗是7.3 我覺得英朗在這個(gè)級(jí)別的車子里面不算是油老虎了 畢竟車子加上我和LD要1.5噸重   對(duì)于改善油耗我想首先考慮的不是改裝車子 作用不一定不說 改得不好可能會(huì)造成無法挽回的損失   1 如果你的路況天天堵車厲害那油耗高幾乎是肯定的了   建議:試試找找別的線路是不是能好點(diǎn) 或者再早點(diǎn)出門   2 如果你是自動(dòng)檔   建議:不要以為只有手動(dòng)才能通過技術(shù)節(jié)油 自動(dòng)一樣的 例如起步如果你狠踩油門 車子會(huì)認(rèn)為你需要很大的動(dòng)力起步 就會(huì)延后換2檔的時(shí)間 就費(fèi)油了 相反 你緩踩油門起步后送1,2秒再踩 車子會(huì)認(rèn)為你1檔的動(dòng)力已經(jīng)夠了就生2檔了 還有路上少踩剎車及早預(yù)判等等 這方面你可以去網(wǎng)上查查 我開手動(dòng)自動(dòng)知道的少   如果你是手動(dòng)檔 就有很多節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)了   建議1 換檔的時(shí)機(jī)要好 不要相信駕駛學(xué)校里面的什么車動(dòng)起來就換2檔 什么60公里就5檔 每個(gè)車子是不一樣的 英朗屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 3000才能發(fā)揮大部分的功率 我現(xiàn)在基本是2500左右換檔(堵車不算)這樣提速快 反而節(jié)油 因?yàn)檐囎訉?shí)在太重了   建議2 根據(jù)前面的路況速度夠了就要松油門 英朗是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī) 不踩油門的時(shí)候只要轉(zhuǎn)速大于怠速 是不噴油的 車子會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(自動(dòng)一樣)   建議3 如果前面有情況要?jiǎng)x車 不要馬上踩離合 首相是失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)增加了風(fēng)險(xiǎn) 其次踩了離合就是怠速運(yùn)行了 要耗油的 等車子剎到轉(zhuǎn)速接近怠速(750轉(zhuǎn))的時(shí)候再踩離合   建議4 永遠(yuǎn)要保持車子在合適的檔位運(yùn)行 根據(jù)轉(zhuǎn)速和車速 該減檔的時(shí)候減檔 不然低速高檔 慢慢加速上去費(fèi)老鼻子油了   建議5 減輕車子的重量 不需要的東西不要圖方便就一直放車子里面 記得有一個(gè)車子的設(shè)計(jì)師說過:想要提升發(fā)動(dòng)機(jī)5KW的動(dòng)力還不如減車子10KG的重量來得容易(自動(dòng)一樣)   建議6 高速運(yùn)行的時(shí)候不要開窗 如果夏天情愿開空調(diào)也不要開著窗以80公里的速度飛奔!空調(diào)也是有技巧的 要開內(nèi)循環(huán) 如果只有前排坐人 風(fēng)速不需要要太大 溫度24度左右就可以了 越低越耗油 剛開始可以大一點(diǎn)低一點(diǎn)快速降溫(自動(dòng)一樣)   如果以上的一切你都做到了還是油耗高   那只有出錢強(qiáng)辦法了 當(dāng)然我是不建議改裝的   建議更換機(jī)油 因?yàn)?.6使用的通用原廠5W-30的礦物油 幾乎是最垃圾的油了   一般說換成5W-30的全合成機(jī)油最好了 30表示表示粘稠度 如果使用40的粘稠高了自然更耗油 礦物油也比全合成更耗油 不過更好的機(jī)油價(jià)格更貴 如何取舍看自己了   最后如果你的油耗是剛買車幾百公里的油耗 那我基本就白說了 至少3000公里油耗才能穩(wěn)定之前的很肯能是不準(zhǔn)的
回答者:網(wǎng)友
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