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五菱宏光s1操穩(wěn)測試

五菱宏光s1操穩(wěn)測試: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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　　2010年，第一代五菱宏光上市定位于緊湊型商用車，也是五菱首次以乘用化的理念打造前置后驅(qū)車型，一經(jīng)推出就達到了月銷量近5萬輛的傲人成績。時隔三年，五菱車型推出了第二代車型，在外觀、配置上進行升級與宏光一起創(chuàng)造了月銷量8萬臺的成績。時至今日，上汽通用五菱并沒有停下自己腳步，在今年8月份推出了宏光車系的第三代車型“宏光S1”，該車在宏光S的基礎(chǔ)上進行了可以說顛覆性的改變，雖然外觀變化不大，但是卻在許多細節(jié)以及看不到的地方做了不小的改變。好了，話不多說咱們一起來體驗下吧。　　　　五菱宏光S1，實在宏光S的基礎(chǔ)上進行了升級。共推出三款車型，售價從6.08萬元-6.98萬元。而我們此次試駕的車型屬于1.5MT豪華型，屬于頂配車型。宏光S1的前臉采用飛翼式的設(shè)計，配上較多的銀色鍍鉻裝飾條使前臉看上去具有不錯的沖擊感。此次宏光S1將大燈的近光燈配備了透鏡，不僅在美觀度上有所提升，更加提升了光源的聚光性，同時也是性價比的一種表現(xiàn)。　　宏光S1的車身尺寸相比宏光S增加了100mm，寬度增加40mm，軸距依然保持2720mm，在同級別中占有優(yōu)勢。車頂?shù)闹匦慕档土?0mm但是您不用擔(dān)心，因為在車頂降低的同時地板也是隨之降低的，所以對頭部空間并沒有影響。宏光S1的雨刷器也從也升級成了無骨雨刷，提升了實用性。反光鏡采用雙色的搭配，突出了層次，外置的轉(zhuǎn)向燈更加的醒目與安全，調(diào)節(jié)方式為電動調(diào)節(jié)。四個車門的把手均采用與車身同色的設(shè)計，并且在邊緣用銀色鍍鉻元素進行了點綴，提升了一定的豪華感。　　宏光S1的尾部更加的趨向MPV設(shè)計，給人穩(wěn)重的感覺。一條較寬的銀色鍍鉻裝飾條連接著兩側(cè)的尾燈，與車頭的造型產(chǎn)生了呼應(yīng)。尾燈采用雕刻式的設(shè)計，造型與車尾的融合感不錯，內(nèi)部的功能區(qū)域劃分明顯。宏光S1的高配車型不僅配備了4點式倒車雷達，同時還配置了倒車影像。相比宏光S的攝像頭宏光S1的攝像頭在清晰度以及抗干擾上進行了升級。　　宏光S1在內(nèi)飾上的升級首先給人的感覺是變大氣了，8英寸的觸摸顯示屏再加上石英鐘的設(shè)計，會讓你忘了這是一臺售價6萬元的車。米色的配色與環(huán)抱式的設(shè)計更營造出溫馨舒適的氛圍。方向盤粗細適中，并且在3點9點的位置做了一些更加符合人體力學(xué)的設(shè)計，表面采用了浮點的設(shè)計放置打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)。雙炮筒式的儀表在邊緣位置還加入了鍍鉻元素提升了質(zhì)感，中央配備的行車電腦顯示屏可以顯示速度、里程的信息。　　石英鐘了設(shè)計很好的從宏光S的身上傳承了下來: 回答者：網(wǎng)友

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