高爾夫6和途觀、奧迪q3是不是一個(gè)平臺(tái)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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是的，高爾夫6、現(xiàn)款途觀和現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3都是PQ35平臺(tái)。下一代的途觀與奧迪Q3應(yīng)該會(huì)使用最新的MQB平臺(tái)。 “PQ35”中的P代表平臺(tái)，Q代表發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，3代表A級(jí)轎車，5是指第五代。因此“PQ35”是指以發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的高爾夫五代為基礎(chǔ)，能夠拓展研發(fā)出各種車型的平臺(tái)。 PQ35“平臺(tái)”概念最早由大眾集團(tuán)提出并實(shí)踐，并在PQ34平臺(tái)上獲得了巨大的成功。但大眾集團(tuán)現(xiàn)在基本上已經(jīng)逐漸放棄平臺(tái)的概念，而采取更抽象的“模塊”概念。平臺(tái)的概念比較籠統(tǒng)，而且并不是一個(gè)實(shí)體概念。其本質(zhì)實(shí)際上是大量采用共同的零部件，采取相似的底盤、車身結(jié)構(gòu)、行駛結(jié)構(gòu)、相似的生產(chǎn)工藝。平臺(tái)概念主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)研發(fā)階段，由于研發(fā)時(shí)采取了已存在的“模板”，不僅使車輛研發(fā)縮短了周期，而且共用零件大大減少了生產(chǎn)成本，并且使已經(jīng)存在的優(yōu)秀車型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展到其他更多的車型。平臺(tái)并不等于底盤和懸架，更不等于生產(chǎn)線，同一生產(chǎn)線可能生產(chǎn)出不同平臺(tái)的產(chǎn)品，一條生產(chǎn)線未必可以生產(chǎn)出同一平臺(tái)的產(chǎn)品，相同平臺(tái)的車型并不一定代表產(chǎn)品的同質(zhì)化。: 回答者：網(wǎng)友

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