斯柯達(dá)昊銳1.8t什么原因燒機(jī)油

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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發(fā)動機(jī)燒機(jī)油主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少。那么您的愛車已出現(xiàn)燒機(jī)油了。燒機(jī)油一般分為兩類：一類是新車行駛不久就有機(jī)油損耗過大的現(xiàn)象。這一般出現(xiàn)在高檔車上，尤其是進(jìn)口高檔車。主要原因是：1、油的燃燒速度較慢（這是國內(nèi)97號汽油必然的特點(diǎn)）、燃燒時(shí)間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時(shí)間長了，缸壁和活塞溫度過高，溫度高了，缸壁和活塞的磨損就加大，磨損加大后對于機(jī)油的消耗量必然就會增加，2、高標(biāo)號汽油在氣缸內(nèi)慢慢燃燒產(chǎn)生的“高溫烘烤”必然引起機(jī)油的揮發(fā)量加大，一部分機(jī)油變成了“蒸氣”進(jìn)入缸內(nèi)參與燃燒過程，真的被燒掉了，較嚴(yán)重的時(shí)侯就會發(fā)現(xiàn)汽車尾氣冒藍(lán)煙。3、部分高標(biāo)號汽油中的MMT形成積錳（用于提高汽油標(biāo)號的含錳添加劑），積錳硬度較高，在活塞運(yùn)動過程中會進(jìn)一步增加摩擦（發(fā)動機(jī)噪音變大的一個(gè)重要原因）并影響活塞環(huán)（油環(huán)）的密封效果，較多的機(jī)油停留在了活塞運(yùn)動段的氣缸壁上，增加了機(jī)油消耗?？梢允褂民R孚多路片解決。另一類是行駛幾萬公里后，出現(xiàn)機(jī)油損耗過大。這多數(shù)是由于積碳過多，使活塞環(huán)密封不好，機(jī)油上竄所致。出現(xiàn)這類現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)消除積碳，使活塞環(huán)盡快恢復(fù)彈性，隨著活塞環(huán)密封性恢復(fù)，燒機(jī)油現(xiàn)象就會隨之消除。但積碳過多，時(shí)間過長，使活塞環(huán)變形過度，在積碳消除后，活塞環(huán)也不一定能恢復(fù)彈性，這時(shí)就只有更換活塞環(huán)了。而更換活塞環(huán)必定影響發(fā)動機(jī)的整體性能，且費(fèi)用高。所以及時(shí)清除積碳，保持活塞環(huán)的彈性，是非常重要的。: 回答者：網(wǎng)友

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