网络在线毛片_亚洲欧美日韩在线视频_日韩一区二区三区精品_无码国产精品一区二区九色堂_欧美日韩在线播放

下載手機汽配人

為什么說汽車的利用附著系數(shù)越接近制動強度，汽車的附著條件利用越高，汽車的制動力分配程度越合理？

為什么說汽車的利用附著系數(shù)越接近制動強度，汽車的附著條件利用越高，汽車的制動力分配程度越合理？
問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-04
最佳回答
利用附著系數(shù)是在保證車輪不抱死的情況下最大的制動強度；而制動強度越大，那么整車制動效能越好，所以當(dāng)制動強度和利用附著系數(shù)接近的時候，車輛所能達(dá)到的制動強度月大，制動力分配越合理。你要理解這塊內(nèi)容，就只要把利用附著系數(shù)的概念和汽車?yán)碚撜n本上那張圖看懂就行了。其實利用附著系數(shù)就是可以理解為地面附著系數(shù)的，這個是用來理解的，書上沒這么寫，那你想，制動強度越接近地面附著系數(shù)，是不是制動效果越好？你可以再哪個圖上劃橫線，先和哪個交就先抱死哪個。特別要注意那個圖上的45度線，那個圖你知道是哪個的 對吧？汽車?yán)碚撜n本上利用附著系數(shù)那個。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“為什么說汽車的利用附著系數(shù)越接近制動強度，汽車的附著條件利用越高，汽車的制動力分配程度越合理？”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。