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491q發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋彈簧怎么排

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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　　1．氣門(mén)組　　包括：氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧、鎖片、卡簧。（圖3-7）　　（1）氣門(mén)(valve 　　功用：控制進(jìn)、排氣管的開(kāi)閉　　工作條件：承受高溫、高壓、沖擊、潤(rùn)滑困難。　　要求：足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊。　　材料：進(jìn)氣門(mén)采用合金鋼（鉻鋼或鎳鉻等），排氣門(mén)采用耐熱合金鋼（硅鉻鋼等）。　　構(gòu)造：氣門(mén)由頭部、桿身和尾部組成。　　氣門(mén)頭部是一個(gè)具有圓錐斜面的圓盤(pán)，氣門(mén)錐角一般為45 ，也有30 （圖3-9），氣門(mén)頭邊緣應(yīng)保持一定厚度，一般為1-3 mm，以防工作中沖擊損壞和被高溫?zé)g。氣門(mén)密封錐面與氣門(mén)座配對(duì)研磨。　　氣門(mén)頭頂部形狀有平頂，球面頂和喇叭形頂?shù)?　　平頂：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、吸熱面積小，質(zhì)量小、進(jìn)、排氣門(mén)均可采用。　　球面頂：適用于排氣門(mén)，強(qiáng)度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但受熱面積大，質(zhì)量和慣性力大，加工較復(fù)雜。　　喇叭形頂：適用于進(jìn)氣門(mén)，進(jìn)氣阻力小，但受熱面積大。　　有的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)頭部直徑比排氣門(mén)大，兩氣門(mén)一樣大時(shí)，排氣門(mén)有記號(hào)。　　桿身→桿身與頭部制成一體，裝在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)起導(dǎo)向作用，桿身與頭部采用圓滑過(guò)渡連接。　　尾部→制有凹槽（錐形槽或環(huán)形槽）用來(lái)安裝鎖緊件。　?。?）氣門(mén)導(dǎo)管(valve guide 　　功用：①起導(dǎo)向作用，保證氣門(mén)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。　?、谄饘?dǎo)熱作用，將氣門(mén)頭部傳給桿身的熱量，通過(guò)氣缸蓋傳出去。　　為了保證導(dǎo)向，導(dǎo)管應(yīng)有一定的長(zhǎng)度，氣門(mén)導(dǎo)管的工作溫度也較高，約500k。氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)的潤(rùn)滑是靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺出來(lái)的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑的，因此易磨損。為了改善潤(rùn)滑性能，氣門(mén)導(dǎo)管常用灰鑄鐵或球墨鑄鐵或鐵基粉未治金制造。導(dǎo)管內(nèi)、外圓面加工后壓入氣缸蓋的氣門(mén)導(dǎo)管孔內(nèi)，然后再精鉸內(nèi)孔。為了防止氣門(mén)導(dǎo)管在使用過(guò)程中松脫，有的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氣門(mén)導(dǎo)管用卡環(huán)定位。　?。?）氣門(mén)座(valve port) 　　氣門(mén)座與氣門(mén)頭部密封錐面配合密封氣缸，氣門(mén)頭部的熱量亦經(jīng)過(guò)氣門(mén)座外傳。氣門(mén)座可以在缸蓋或缸體上直接鏜出，也可以采用鑲嵌式結(jié)構(gòu)。鑲嵌式結(jié)構(gòu)氣門(mén)座都采用較好的材料（合金鑄鐵、奧氏體鋼等）單獨(dú)制作。　　（4）氣門(mén)彈簧(valve spring) 　　功用：保證氣門(mén)回位　　氣門(mén)彈簧的作用在于保證氣門(mén)回位，在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，保證氣門(mén)與氣門(mén)座之間的密封，在氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，保證氣門(mén)不因運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力而脫離凸輪。氣門(mén)彈簧多為圓柱形螺旋彈簧，它的一端支: 回答者：網(wǎng)友

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