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三菱LANCEREX與三菱LancerEvolutionX有什么不同，為什么價格差那么多？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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　　外觀：LANCEREVOLUTION更具銳利度；LANCEREX走親民路線　　雖然同樣采用了梯形大嘴前臉，但EVOLUTION的梯形是直接用菱形鋼絲網(wǎng)格組成的平面，遠看會以為那是透明的，目的很簡單，營造一種運動的神韻，并為其TURBO散熱器提供更直接的氣流導向；而再來觀察一下EX的設計，中網(wǎng)用上了標榜運動的蜂窩狀塑質格柵，同樣不失運動的元素，只是可以看出它的散熱器明顯尺寸要比EVOLUTION的小一號。此外，三菱logo在EX車上與防撞杠一體的設計也有別與EVOLUTION的貼標，感覺更穩(wěn)當。　　大燈的設計輪廓在兩車是完全一致的，都采用了透明燈罩及砍刀狀不規(guī)則設計，與發(fā)動機艙蓋的線條過度自然。不過，EVOLUTION透鏡大燈眼加氙氣大燈源，凸顯了一種鋒芒，提示對方會車時得格外留意這不平凡的對頭車。這比起EX普通凹鏡反光式大燈要神氣不少。同樣為圓形設計的霧燈，在EVOLUTION上有鍍鉻裝飾，而EX車上面的則只有塑料材質與格柵同色設計。此外，發(fā)動機該的設計在兩車中可謂相去甚遠，EVOLUTION上特留的三個散熱孔注定是為發(fā)動機渦輪工作而生，殺氣騰騰，在EX上則是密閉的平板。　　稍加留意，我們會發(fā)現(xiàn)EVOLUTION的前輪拱上方比EX版本的多了一道圓弧型網(wǎng)狀窗口，其不僅讓EVOLUTION明顯區(qū)別于EX，更是其運動裝備的表現(xiàn)，一切都為了性能發(fā)揮而提供保證。EVOLUTION配備的12輻式細條狀合金輪轂雖然沒有BBS改裝版本的7輻Y型輪轂那么富有沖擊力，但相對于EX的十輻式粗條合金輪轂來說，其運動味兒已經(jīng)占盡上風。同時，我們可以看到，EVOLUTION在尾部與EX區(qū)別最大的是那個有點夸張的定風擾流板，這也是延續(xù)上代產品良好口碑的杰作之一，讓本已性感尾部更富張揚元素　　●配置：EVO從外到內堪稱完美；EX則力求在同級車中樹立標桿　　從配置我們可以看出兩車的主導方向，EVOLUTION配備的輪胎尺寸為245/40R1893Y，為DONLUP鄧祿普的產品，但沒有采用前窄后寬的輪胎布置，稍有些許遺憾。而EX配備的是更偏向舒適的215/45R1889W輪胎，出品方則為日本YOKOHAMA橫濱品牌。另外，不管是前輪還是后輪，EVOLUTION所采用的剎車盤都要比EX相對的要大，且EVOLUTION的剎車鮑魚（卡鉗）為更多活塞版本，以示區(qū)別，EVOLUTION上面的剎車鮑魚也特意噴為紅色，并打上了出品方brembo的l: 回答者：網(wǎng)友

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