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轉(zhuǎn)：2招教你看車子有沒有燒機(jī)油?簡單又實(shí)用??！~~Q5車主必頂貼啊

一點(diǎn)P用也沒有。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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希望樓主和大家弄明白一點(diǎn)，寶馬、奧迪、大眾系列的車不是燒機(jī)油，燒機(jī)油的定義是：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老化，缸桶，活塞，活塞環(huán)，氣門油封磨損超出正常值。這個(gè)是自然法則，車子到一定的年限后就會(huì)出現(xiàn)。這是必然的。而寶馬等系列的車子他們是由于車型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高負(fù)荷大，機(jī)油較稀機(jī)油消耗較快，這是正常的。德系車的氣缸壁呈網(wǎng)狀，在活塞做功（點(diǎn)火爆燃）下行時(shí)就將網(wǎng)孔“小油庫”中殘留的機(jī)油燒掉了。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的這種設(shè)計(jì)，在歐洲國家使用，燒機(jī)油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速條件下，網(wǎng)狀缸壁的網(wǎng)孔中（小油庫）存的機(jī)油較少，燒掉的也少。在我國高速公路最高時(shí)速在120公里/小時(shí)，大多數(shù)車又有多少時(shí)間在跑高速呢？在城區(qū)車速能有40公里/小時(shí)就很不錯(cuò)了，加之路堵，長時(shí)間低速，每個(gè)路口的紅燈等待，發(fā)動(dòng)機(jī)過多時(shí)間處于怠速狀態(tài)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境，導(dǎo)致停留在氣缸網(wǎng)孔的機(jī)油較多，消耗的機(jī)油也就多了。這就如同一輛車為什么跑長途省油，在城里開費(fèi)油是一樣的道理。從技術(shù)層面分析這樣的燒機(jī)油正是對發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的一種有效保護(hù)。奧迪還算好的，其他德系車不僅燒機(jī)油，還不報(bào)警。還有就是要看人品了，我妹妹的Q5進(jìn)口的早前1000公里機(jī)油就報(bào)警了，到了4S店說換個(gè)什么氣門油封現(xiàn)在情況有所好轉(zhuǎn)，我國產(chǎn)的Q5到現(xiàn)在快3W公里了還沒出現(xiàn)過: 回答者：網(wǎng)友

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