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福克斯st和凱迪拉克ats-l的發(fā)動機區(qū)別

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-26
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都是鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、小渦輪發(fā)動機。。。相差不多 通用的采用雙渦管單渦輪技術，寶馬上這個技術很出名，減少排氣干涉。通用的ECOTEC帶有活塞噴油冷卻和氣門頂桿沖鈉冷卻。 行程通用采用86mmX 86mm，福特是87.5mm缸徑X83mm行程，福特更注重高轉速的性能表現(xiàn)。 總體來說性能不分伯仲。數(shù)據(jù)上通用要漂亮 ATS沒拆過不了解。。ST個人比較熟 福特的2.0TECOBOOST其實是比較成熟的發(fā)動機，新蒙迪歐和上一代在用，路虎神行者、極光、捷豹XJ、XK，沃爾沃等。。。 除捷豹采用發(fā)動機縱置，進排氣管結構完全不一樣，別的應該大同小異，差別應該是軟件上的調(diào)教問題。 ST上配這個肯定會有改動，為了減小體積，排氣歧管集成在氣門蓋上，也就是說排氣干涉會比較嚴重而且不能提升。 加速性能毫無可比性。ATS被完爆 通用變速箱嚴重拖后腿
回答者：網(wǎng)友
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