mini這車怎么樣?二十多萬的?給老媽開的。有沒有其他好的建議

日韓國產車不要。二十多萬有沒有性價比比較高的車女性開的。不是寶馬mini: 問提問者：網友 | 2018-07-19

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甲殼蟲甲殼蟲基于大眾PQ35平臺打造，不過其后懸掛并不是多連桿設計，而是采用扭力梁式后懸架，轉向系統(tǒng)也由原來的液壓助力變?yōu)殡娮又?，這無疑是為了降低油耗。但新甲殼蟲并沒有因為使用電子助力而讓你對路面失去感覺，方向盤更重，路感也還算清晰。而MINI采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，因為采用了單連桿彈簧減震支持結構，以及使用對稱、等長的驅動軸，使得它的車身穩(wěn)定性可以做得更好，并能使行駛轉向對車身穩(wěn)定的影響降到最低。在實際的駕駛感受上MINI更加注重駕駛操控性能，其避震器阻尼調校更硬，駕駛感受上明顯比甲殼蟲更運動，但較硬的避震也容易讓車內的乘客感到不適。而甲殼蟲相對則更傾向于駕乘舒適性。保養(yǎng)方面，新甲殼蟲享受廠家提供的兩年不限公里整車質保，不提供免費首保。雖然官方資料顯示，保養(yǎng)周期長達1.5萬公里，但由于國內空氣和油品質量較差，建議新甲殼蟲的車主最好按照每7500-10000公里或6個月到店做一次保養(yǎng)。1.2TSI車型更換機油機濾約為1000元，更換機油三濾的花費大約為1500元。MINI ONE的質保期同樣是兩年不限公里，日常保養(yǎng)間隔為1萬公里，保養(yǎng)費用和寶馬1系接近。小保養(yǎng)更換機油機濾費用約1000元，中期保養(yǎng)保養(yǎng)更換機油三濾的費用約3000元。: 回答者：網友

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