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如何彌補(bǔ)“噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)”的缺陷?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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倪初寧應(yīng)用化學(xué)及汽車養(yǎng)護(hù)專家 “汽車三元清洗養(yǎng)護(hù)”理論創(chuàng)建人 “汽車三元清洗養(yǎng)護(hù)”技術(shù)國(guó)家發(fā)明專利獲得者著有《環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制》一書領(lǐng)導(dǎo)研制開發(fā)的產(chǎn)品有: 環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)清洗養(yǎng)護(hù)專用產(chǎn)品“泉爽牌三元清洗(養(yǎng)護(hù))劑”。控制柴油車黑煙排放產(chǎn)品“泉爽牌煙霸”。提高柴油燃燒效率產(chǎn)品“泉爽牌柴油活力貼”。 “噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)方法”，是目前中國(guó)汽車維修企業(yè)普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)技術(shù)，有些汽車生產(chǎn)企業(yè)甚至將其列為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)20000公里定期保養(yǎng)項(xiàng)目。 “噴油嘴，進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)方法”是上世紀(jì)八十年代中期針對(duì)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、開環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，它使用的材料是清凈分散劑，典型的組分是氨基酰胺，聚乙醚及丁烯胺，烷基及丁二酸酰胺以及羥基聚胺基甲酸酯，它們都屬于表面活性劑，由可溶于碳?xì)涞木酆衔锛翱陕?lián)于極性基的合適的連接集團(tuán)組成。它的清洗作用是通過物理溶解分散噴油嘴、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳及沉積物實(shí)現(xiàn)的，“噴油嘴進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)”效果在上世紀(jì)八十年代和九十年代非常顯著，這主要是由于中國(guó)當(dāng)時(shí)的燃油還是使用有鉛汽油，燃油的辛烷值也很低，還在使用70號(hào)汽油，燃油中的烯烴含量很高，抗氧化性差，膠質(zhì)多，因此積碳和沉積物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響非常之大。但是進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，中國(guó)生產(chǎn)銷售的轎車全部采用閉環(huán)電噴環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油也不再使用有鉛汽油，燃油的品質(zhì)也有了一定的提高，特別2005年中國(guó)燃油按照新的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)后，燃油在生產(chǎn)過程中就強(qiáng)制加入了清凈分散劑，因此積碳和沉積物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不再很大，取而代之的是錳沉積物，氧傳感器中毒、三元催化器堵塞，EGR閥沉積物卡滯對(duì)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，于是噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)效果逐漸減弱，而且其缺陷逐漸顯現(xiàn)出來。 “噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)方法”主要缺陷為:首先，由于它是二十世紀(jì)八十年代中期針對(duì)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，開環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)局部進(jìn)行清洗，而不能滿足環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)全方位清洗養(yǎng)護(hù)要求，特別是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)要求。其二，它清洗下來的膠質(zhì)積碳不能完全燃燒，而是分散成顆粒狀以黑煙形式排出，會(huì)對(duì)環(huán)保發(fā)機(jī)空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)造成嚴(yán)重污染。其三、“噴油嘴進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)方法”對(duì)清洗環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)錳沉積物效果甚微，無法解決錳沉積積物對(duì)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響?！皣娪妥爝M(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)方法”的缺陷會(huì)對(duì)環(huán)保發(fā)動(dòng): 回答者：網(wǎng)友

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