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懂車的朋友幫忙參考一下，奔騰B50和帝豪EC7哪個(gè)性價(jià)比高些？

意向車型：奔騰 B50, 帝豪 EC7 比對方面：油耗,舒適度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,質(zhì)量,平時(shí)的維修方便性奔騰用新標(biāo)了，老標(biāo)清倉，最低配的8.38萬，和我相中的帝豪MT豪華型優(yōu)惠后價(jià)格一樣（8.38萬），就在她們之中選，我關(guān)注她們的油耗，安全，平時(shí)的維修成本，舒適度，打算近期就提車。非常感謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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奔騰 B50: 一般般帝豪 EC7: 強(qiáng)烈推薦空間大,漂亮帝豪EC7性價(jià)比高些. B50用的是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.6的，技術(shù)老舊，（不過保養(yǎng)價(jià)格低，但EC718也不算貴）；而帝豪為1.8CVVT（可變氣門正時(shí)），油耗相對不高；EC72650MM的軸距在同級別中有優(yōu)勢，空間大。B50為一汽出品，只是在外形，內(nèi)飾等設(shè)計(jì)方面接近合資車水準(zhǔn)，但單純論機(jī)械素質(zhì)依然是自主品牌級別，但其價(jià)格卻不能算低；EC7為吉利帝豪品牌的開山之作，打造品牌的戰(zhàn)略意圖比較濃，因此是吉利的用心之作；例如座椅用的是美國的里爾，玻璃用的是圣戈班，而不是福耀。而且我去看車的時(shí)候還摸了，EC7內(nèi)飾為軟性材料，B50是廉價(jià)的硬塑料。相信我吧！EC7不錯(cuò)。不過不知樓主是否著急買車，EC7即將小改款，此外，別為了數(shù)千元的差價(jià)就買1.5的，EC71.8比1.5的性價(jià)比高寫了這些，你心中有數(shù)了吧！有問題接著問，選我吧我可是很懂車呀！其實(shí)我本人十分關(guān)注國產(chǎn)車的發(fā)展，一汽這30多年“以市場換技術(shù)”——我看技術(shù)沒換來，市場換走了?！７禄使诘募t旗HQ430，套用馬6底盤的B70，.......... 倒是奇瑞成了自主品牌的領(lǐng)頭羊，現(xiàn)在是吉利，從2007年吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型————老三樣“美日，豪情，優(yōu)利歐”到新三樣“金剛，遠(yuǎn)景，自由艦”，從2009年發(fā)布三大品牌“英倫，帝豪，全球鷹”，到2010年收購沃爾沃，我想說，李書福，吉利，你是中國車的驕傲！對了，從吉利的發(fā)展前景看，EC7，EX7,EC6..........我認(rèn)為，買EC7一定保值?。?！: 回答者：網(wǎng)友

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