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MAN?S26MC柴油機(二沖程)運行中第三四道活塞環(huán)比第一二道活塞環(huán)磨損更嚴重的原因?

一般都是第三四道環(huán)磨損速度比第一二道環(huán)快一倍以上，換新的活塞頭和活塞環(huán)一到三個月內(nèi)就會環(huán)槽天地間隙超標和斷環(huán)。
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-26
最佳回答
現(xiàn)在國內(nèi)大多是一二道用蠕墨鑄鐵，第三第四道用合金鑄鐵，因為工況不一樣，你也清楚，頂環(huán)的工況比較惡劣，你是不是嘗試一下都買成蠕墨鑄鐵的看看呢，如果還是三，四道有問題就是其他的原因了，柴油機這個東西，并不是哪出問題了，就是哪個件出問題了，關(guān)聯(lián)性很強。我記得以前我問大連瑞星的時候，他的環(huán)都分什么S1 S2的，具體化學成分咱是不知道哈，畢竟是人家的技術(shù)資料，但是明顯也是由于工況不同，采用不同的材料。國內(nèi)的東西是不太好，單也沒有次到太爛的程度，國外畢竟都是借雞生蛋的做法，生產(chǎn)好多都是在國內(nèi)進行，他們只提供圖紙，和材料配比。多找找原因，畢竟從原廠過來還要交稅，唉，價格大大滴!希望對你有幫助，如果有具體的現(xiàn)象可以講出來，大家可以探討
回答者：網(wǎng)友
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