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什么牌子的助力車（摩托車）質(zhì)量不錯(cuò)?。?/h1>

我是鄭州的，想問一下什么牌子的助力車（摩托車）不錯(cuò)啊，價(jià)格也不太貴，鄭州哪里有賣的啊？知道的朋友幫幫忙啊~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-31

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　　本田與力帆：局部勝利的孤島　　日本本田和重慶力帆之間的商標(biāo)訴訟，是汽車行業(yè)所有中外知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛中惟一的外方勝利案例。　　本田和力帆的爭(zhēng)端由來已久。重慶力帆的前身是重慶轟達(dá)實(shí)業(yè)有限公司，1997年開始生產(chǎn)摩托車整車。當(dāng)1995年轟達(dá)向無錫某企業(yè)花4萬元買來“轟達(dá)HONGDA”商標(biāo)，并向國(guó)家商標(biāo)局注冊(cè)“轟達(dá)SINO-HONGDA”商標(biāo)時(shí)，本田技研工業(yè)株式會(huì)社對(duì)此提出異議。本田認(rèn)為，“轟達(dá)”的漢語拼音和本田的英文就相差一個(gè)字母G，本田的是HONDA，轟達(dá)漢語拼音字母是HONGDA。1997年7月1日，國(guó)家商標(biāo)局裁定本田提出的“轟達(dá)SINO-HONGDA”商標(biāo)侵權(quán)異議成立，因此這一商標(biāo)不予注冊(cè)。　　1997年，中國(guó)國(guó)家商標(biāo)局裁定后，本田在中國(guó)打假過程中仍然發(fā)現(xiàn)標(biāo)有“HONGDA”標(biāo)志的力帆摩托車在賣。2000年，本田在浙江溫嶺市、江西南昌市工商局的幫助下，對(duì)市場(chǎng)正在銷售的標(biāo)有“HONGDA”標(biāo)志的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了取締，南昌工商局和溫嶺工商局分別給經(jīng)銷企業(yè)處以61萬元和4.2萬元的罰款，并將發(fā)動(dòng)機(jī)上的“HONGDA”標(biāo)志除掉。　　2001年11月，重慶轟達(dá)實(shí)業(yè)有限公司更名為重慶力帆實(shí)業(yè)有限公司，完成了由“轟達(dá)”向“力帆”的變身。2003年，力帆集團(tuán)銷售收入達(dá)60多億元人民幣，出口額超過2億美元，排名中國(guó)摩托車行業(yè)第一。　　但是，本田發(fā)現(xiàn)力帆的侵權(quán)行為一直存在。2001年4月，本田向力帆集團(tuán)發(fā)出警告信，希望其全部停止侵權(quán)行為。交涉未果后，2002年7月24日，本田攜大陸旗下的五羊本田、新大洲本田、嘉陵本田坐上原告席，以商標(biāo)侵權(quán)為由指控位于北京通州區(qū)的自立自強(qiáng)摩托車商店(以下簡(jiǎn)稱自立商店)店主曹亞文、重慶力帆摩托車廠以及力帆集團(tuán)侵犯了本田“HONDA”的商標(biāo)專用權(quán)，要求三被告共同賠償2502萬元，并要求法庭認(rèn)定“本田”為馳名商標(biāo)。本田拿出的證據(jù)是其購(gòu)買的三輛力帆摩托車——“力帆LF100-4”與“力帆LF110-B”使用的“Hongda”標(biāo)志與日本本田的“Honda”相類似。　　日本本田北京辦事處對(duì)外發(fā)言人朱林杰對(duì)記者說：“力帆在摩托車同類產(chǎn)品中使用與本田公司相似的商標(biāo)，極容易對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生誤導(dǎo)。原來消費(fèi)者可能想購(gòu)買本田公司的產(chǎn)品，可是看到商標(biāo)相似的產(chǎn)品轉(zhuǎn)而購(gòu)買了力帆的產(chǎn)品，損害了本田和消費(fèi)者的利益?！? 　　對(duì)此，力帆稱涉案摩托工藝粗糙，不是自己所生產(chǎn)，自己也是中國(guó)假冒摩托車的受害者。此外，力帆還稱本田起訴力帆是因?yàn)樵谠侥鲜袌?chǎng)上處于劣勢(shì)，并以中國(guó)摩托車行業(yè)整體利益為由，呼吁各界支持。　　而本田在中國(guó)摩托車行業(yè)的“挑事者”形象也已經(jīng)深入人心(2004年以前，本田已經(jīng)在中國(guó)發(fā)起了7起知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟，其中包括國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局)，加上其是日本企業(yè)的關(guān)系，非常容易遭致媒體和公眾的反感，因此，對(duì)于本田，媒體并沒有好臉色。　　有觀點(diǎn)稱：“在市場(chǎng)和利潤(rùn)被不斷瓜分的環(huán)境下，日本摩托車企業(yè)普遍感到了惶恐和壓力。自2000年以來，本來在東南亞市場(chǎng)一統(tǒng)江山的日本摩托受到中國(guó)尤其是重慶摩托的猛烈進(jìn)攻。憑借物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)摩托企業(yè)已占據(jù)了東南亞近80%的市場(chǎng)份額。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年生產(chǎn)的大約1100萬輛摩托車中的近900萬輛是“盜版”日方產(chǎn)品，其中200萬輛出口到亞洲各國(guó)。在中國(guó)市場(chǎng)，日本本田、雅馬哈、鈴木、川崎重工先后針對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)開展了多次大規(guī)模行動(dòng)。　　只有少數(shù)媒體對(duì)中國(guó)摩托車行業(yè)面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)危機(jī)憂心忡忡，對(duì)行業(yè)普遍擁戴的仿冒發(fā)展道路的前景深刻憂慮：“有日本企業(yè)認(rèn)為中國(guó)摩托業(yè)90%的技術(shù)侵犯了日本的專利?！薄捌髽I(yè)要生存和發(fā)展，必須要自己設(shè)計(jì)制造有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品?！? 　　但是，在如此有利的輿論條件下，力帆卻自毀長(zhǎng)城，出了一記昏招——注銷了重慶力帆摩托車廠，不免給人以做賊心虛的印象。2004年12月20日，法院作出一審判決認(rèn)為，“HONGDA”標(biāo)志與本田注冊(cè)商標(biāo)“HONDA”二者相近似，涉案的“力帆”摩托車上使用的“HONGDA”“LIFANHONGDA”、“LIFAN-HONGDA”標(biāo)志，已構(gòu)成了對(duì)“HONDA”注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)的侵犯。法院一審判決，力帆實(shí)業(yè)公司賠償本田公司147萬余元，并停止制造、銷售標(biāo)有“HONGDA”等標(biāo)志的侵權(quán)產(chǎn)品。此外，北京一家銷售力帆摩托車的店主也被判決賠償對(duì)方6000元。　　法院還指出，力帆實(shí)業(yè)在對(duì)重慶力帆力邦摩托車有限公司的債權(quán)債務(wù)進(jìn)行清算及申請(qǐng)注銷之前，明知重慶力帆力邦摩托車有限公司已為未決訴訟中的被控侵權(quán)行為人，因此其行為具有使重慶力帆力邦摩托車有限公司逃避侵權(quán)民事責(zé)任的主觀惡意，其為此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。本田的勝利只不過是有限勝利，其“停止銷售侵權(quán)產(chǎn)品”的訴訟請(qǐng)求因?yàn)楸桓婀颈蛔N而沒有得到支持，巨額索賠也被認(rèn)為沒有根據(jù)。然而，與本田在其他訴訟中的全局失敗相比，對(duì)力帆的有限勝利給了本田一個(gè)喘息的孤島。　　我就用它: 回答者：網(wǎng)友

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