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汽車凸輪軸是什么啊?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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凸輪軸如何工作的? 在本文中，你會發(fā)現(xiàn)凸輪軸影響發(fā)動機性能。你會得到不同發(fā)動機布局的直觀印象。像頂置式凸輪軸(SOHC)和雙頂置式凸輪軸(DOHC)的實際工作情況。然后我們看一下一些能調(diào)整凸輪軸從而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度更高效的方法。如果你看了“汽車發(fā)動機是怎樣工作的”這篇文章，你會知道閥門讓空氣/燃料混合物進入發(fā)動機并讓廢氣排出。凸輪軸采用凸角(稱為凸輪)在凸輪軸旋轉(zhuǎn)時推動閥門打開;閥門上的彈簧使它們回到閉合位置。這是一個關(guān)鍵的工作，對發(fā)動機在不同速度下的性能有重大影響。在本文下一頁中你能看到活動圖形從而讓你知道一個性能凸輪軸和一個標準的凸輪軸。凸角是關(guān)鍵凸輪軸的關(guān)鍵部分是凸輪。在凸輪軸旋轉(zhuǎn)時，凸輪在活塞運動時打開進氣閥和閉合排氣閥。這里顯示了凸輪軸的凸輪的形狀與發(fā)動機在不同速度下的工作狀況有直接關(guān)系。為了理解為什么是這樣，想象一下我們的發(fā)動機運轉(zhuǎn)極慢。--每分鐘僅10或20轉(zhuǎn)(RPM)--這樣活塞需幾秒種完成一個循環(huán)?，F(xiàn)實中一個發(fā)動如此之慢是不可能的，但讓我們想象一下它是這么慢。在這種的慢速度下，我們希望凸輪的形狀如下: 在進氣行程中活塞向下移動到(稱為上止點，或TDC)時，進氣閥能打開。在活塞移到上面時進氣閥能關(guān)閉。在壓縮行程快結(jié)束時在活塞移到(稱為下止點，或BDC)，排氣閥能打開，并在活塞完成壓縮行程時關(guān)上。這一建構(gòu)使發(fā)動機運轉(zhuǎn)很好，只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度很慢。但如果轉(zhuǎn)速提高了呢?讓我們來解決這個問題。降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速當你增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，10到20轉(zhuǎn)配置使凸輪軸工作不是很好。如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是4,000轉(zhuǎn)每分鐘，閥門就要每分鐘打開和關(guān)閉2000次，即33次每秒。在這種的速度下，活塞運動很快，從而空氣/燃料混合物進入氣缸的速度也很快。當進氣閥打開，活塞開始它的進氣行程時，空氣/燃料混合物在進氣渦輪開始加速到氣缸?；钊谶M氣行程中運動到氣缸底部時，，空氣/燃料混合物的運動速度達到很快。如果我們一下子關(guān)掉進氣閥，所有的空氣/燃料混合物將速度停止，不能進入氣缸。通過使進氣閥打開時間延長，使空氣/燃料混合物進入氣缸，與此同時活塞進行壓縮行程。所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，空氣/燃料混合物運動速度也越快，我們希望進氣閥打開的時間越長。我們也希望閥門在較快速度下打開地大一些--這一參數(shù)，稱為氣門升程，是由凸輪的形狀所決定的。任何所給的凸輪只有在某一發(fā)動機速度時是完美的。在其它速度時，發(fā)動機就不能運行得很好。凸輪軸裝置因此: 回答者：網(wǎng)友

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