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標(biāo)致參數(shù)EBS是代表什么？？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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EBS為汽車的電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱EBS或ELB，是近幾年在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）與防滑系統(tǒng)（ASR）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，主要用于改善載貨汽車的制動(dòng)性能。安裝了ABS的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)可以讓時(shí)速為96.5km的載貨汽車在76.4～85.4m之間完全停住，而安裝了EBS制動(dòng)系統(tǒng)的載貨汽車可以將停車距離再縮短15%。 EBS系統(tǒng)的工作原理：EBS實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制，當(dāng)駕駛員踩踏板時(shí)，制動(dòng)信號(hào)傳感器將獲得的踏板行程信號(hào)傳輸給電控單元，來(lái)識(shí)別車輛制動(dòng)要求，同時(shí)從速度傳感器和磨損傳感器獲得輪速信號(hào)和摩擦片磨損狀態(tài)信號(hào)，電控單元通過(guò)處理接收到的信號(hào)，然后根據(jù)相應(yīng)的控制策略進(jìn)行計(jì)算并輸出一定的指標(biāo)壓力值，通過(guò)控制比例繼動(dòng)閥，ABS電磁閥，備壓閥和橋控調(diào)節(jié)器，從而控制前后橋執(zhí)行制動(dòng)。用于前橋的指標(biāo)壓力值與實(shí)際值相比，其差值通過(guò)比例繼動(dòng)閥來(lái)平衡。另外，對(duì)于ABS、ASR功能，當(dāng)車輛趨于抱死時(shí)，中央控制器通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)氣室壓力開始循環(huán)控制，使滑移率保持最佳值。同時(shí)中央控制器可以與橋控調(diào)節(jié)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并且可通過(guò)CAN總線與其它電子系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)控制、緩速器等）進(jìn)行通訊。在北美洲，目前正由常規(guī)制動(dòng)+ABS系統(tǒng)向電子控制制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）快速發(fā)展，預(yù)計(jì)在2015年裝車率將達(dá)到60％左右；在歐洲，目前EBS系統(tǒng)的裝車率已超過(guò)60％，預(yù)計(jì)EBS系統(tǒng)將逐漸完全取代常規(guī)制動(dòng)+ABS系統(tǒng)；在亞洲，目前主要是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)和常規(guī)制動(dòng)+ABS系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2010年常規(guī)制動(dòng)+ABS系統(tǒng)將成為主導(dǎo)，在2015年EBS系統(tǒng)也將占有較高的裝車率。: 回答者：網(wǎng)友

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