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美國車(福特?？怂?和日本車(日產(chǎn)頤達(dá))哪個(gè)好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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雖然都是國產(chǎn)。但原來的設(shè)計(jì)已經(jīng)決定了這個(gè)車的本質(zhì)。毫無疑問，你應(yīng)該選擇?？怂?。與國際同步的?？怂?，與高爾夫并列“歐洲小型車操控之王”，底盤是和沃而沃S40相同的，操控性出色，在國內(nèi)是可以與號稱操控之王的寶來比拼的。 ?？怂惯\(yùn)用的是直列4缸的Duratec－HEDOHC16V發(fā)動機(jī)，配合有可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，充分考慮了在提供充分動能時(shí)的節(jié)油性。這款發(fā)動機(jī)共有1．8升和2．0升兩個(gè)排量，經(jīng)濟(jì)時(shí)速百公里油耗分別達(dá)到了6．1升和5．8升，這完全打破了美國車費(fèi)油的印象。其實(shí)，?？怂拐嬲馁u點(diǎn)應(yīng)該在于它的安全性。在剛剛公布的歐洲NCAP碰撞測試報(bào)告當(dāng)中，?？怂?門版達(dá)到了最高的五星級安全標(biāo)準(zhǔn)，它的嬰幼兒安全保護(hù)措施獲得了四星級安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。福克斯在很大程度上調(diào)整了安全與速度之間的矛盾。 ?？怂管圀w由厚度變化、雷射焊接的高強(qiáng)度鋼板所組成。前后座與沖撞區(qū)氣囊吸收的能量，在瑞典最先進(jìn)的Volvo安全中心進(jìn)行測試，且經(jīng)過業(yè)界中功能最強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)認(rèn)證。?？怂沟能嚿斫Y(jié)構(gòu)也進(jìn)行了最佳的撞擊承載路徑設(shè)計(jì)，為乘客空間提供最大的能量吸收。可控制分離的硬式底盤組件，也讓撞擊空間更大，允許撞擊力道由堅(jiān)硬的乘客座下方通過，減少乘客承受的減速值，并避免底盤結(jié)構(gòu)變形。車身結(jié)構(gòu)更具備了另外的新科技，作為車門細(xì)窄部分的新壓縮功能，以減少A柱和儀表板柱變形。A柱間也增加了一道橫梁，可穩(wěn)定車身的側(cè)邊結(jié)構(gòu)，并使方向盤和踏板的入侵降到最低。福克斯的前排座椅安全氣囊、防潛滑座椅以及可潰縮式踏板，都能確保乘客的安全性。值得一提的是，福克斯是惟一一款獲得歐洲NCAP正碰撞和側(cè)碰撞測試100％安全性等級，1歲半到3歲兒童撞擊測試傷害100％保護(hù)等級等三項(xiàng)殊榮的車型。日產(chǎn)頤達(dá)我就不多說了，可能油耗低是它的優(yōu)點(diǎn)，但我請你在看車的時(shí)候把它的引擎蓋打開，仔細(xì)看一下它從前保險(xiǎn)杠到發(fā)動機(jī)之間有什么東西，是怎樣的構(gòu)造，和?？怂瓜啾扔惺裁磪^(qū)別，你就應(yīng)該明白了: 回答者：網(wǎng)友

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