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法拉利恩佐的詳細(xì)介紹。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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基本信息　　引擎:5998cc，V12，65度氣缸夾角，48氣門，DOHC，可變氣門正時，可變進(jìn)氣口　　 ?? 法拉利Enzo馬力：660匹/8000轉(zhuǎn) 扭距：657牛?米/5500轉(zhuǎn) 　　極速:350公里，0-100公里加速3.65秒　　傳動：6速順序變速，ASR 　　懸掛：前后雙叉骨，卷式彈簧，架空減震器　　剎車：通風(fēng)碳纖陶瓷剎車盤，ABS?車身信息　　前輪:245/35ZR19 　　后輪:345/35ZR19 　　質(zhì)保：3年/無限英里　　輪距(前后)(mm)　1660/1650 　　整備質(zhì)量(kg)　1365?發(fā)動機(jī)信息　　發(fā)動機(jī)型式　V型12缸，65度夾角，每缸4氣門　　氣缸數(shù)　12缸　　排量(mL)　6.0 　　壓縮比　11.2:1 　　最大扭矩(N.m)　657牛/米/5500?車型簡介　　法拉利立足于將藝術(shù)級的工程技術(shù)運(yùn)用到量產(chǎn)車上面，來獲得最大的性能，一些耳熟能詳?shù)拿?，法拉利GTO，F(xiàn)40，F(xiàn)50，每一款車型都刺激著人們的神經(jīng)。這些具有共同點型號數(shù)字不僅僅代表了他們的高性 ?? 法拉利Enzo能，也代表著他們是絕無僅有的限量生產(chǎn)的版本。時至2002年，“EnzoFerrari”出現(xiàn)了，這是對終極性能概念的完整表達(dá)，將世界上最先進(jìn)的F1賽車技術(shù)概念貫穿于整個街道量產(chǎn)車的開發(fā)中去，法拉利是唯一的。這亦是“EnzoFerrari”獨有的優(yōu)勢，法拉利擁有3次世界F1制造商冠軍以及2次世界F1車手冠軍的頭銜，長時間的賽道上經(jīng)驗的積累，造就了法拉利開發(fā)這樣一輛超級跑車的能力。將如此龐大的技術(shù)體驗融入到量產(chǎn)車?yán)铮ɡ_發(fā)“Enzo”的時候自己設(shè)立的一個目標(biāo)就是讓駕駛“Enzo”的用戶可能夠像車手一樣達(dá)到對性能的把握，這不得不得益于采用了典型的F1風(fēng)格的人機(jī)界面。?汽車風(fēng)格外觀風(fēng)格　　由Pininfarina主筆的風(fēng)格主題，是要完全的打破以往設(shè)計的GTO，F(xiàn)40，F(xiàn)50車型設(shè)計的觀念，開發(fā)一輛擁 ?? 法拉利Enzo有全新形體語言的，看似未來派的汽車。在開發(fā)期間工程師們要達(dá)成的要求便是讓新車與世界F1賽車要有視覺上的聯(lián)系，去掉華麗的空氣學(xué)套件以后，必須呈現(xiàn)以前型號所表現(xiàn)出來的簡潔及輕盈。在前端，2個水箱空氣進(jìn)氣口以及中央突起的部分，完全是F1賽車車鼻的翻版?？v向的雙氙前大頭燈簇，亦顯示出與眾不同的性格特征。Enzo的車身側(cè)面，與前翼子板外形形成鮮明對比的，與車輪檔板齊平的，狹窄的，中央突出的部分，: 回答者：網(wǎng)友

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