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吉利遠(yuǎn)景怎么樣

這輛車(chē)的質(zhì)量可以嗎？（自己家開(kāi)）使用嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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遠(yuǎn)景(參數(shù)配置圖庫(kù))最初的設(shè)計(jì)是1.8CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)口碑也蠻好的，但是“形勢(shì)比人強(qiáng)”，自從國(guó)家發(fā)布了1.6L以下優(yōu)惠政策后，作為自主品牌的大廠———吉利也要順從民意了！不過(guò)作為A級(jí)車(chē)，1.5L的動(dòng)力配置是沒(méi)有問(wèn)題的。這樣一看，上牌時(shí)既省了一半購(gòu)置稅，其后使用也省了油費(fèi)，這也是雙贏的策略。吉利遠(yuǎn)景1.5CVVT內(nèi)飾　　一樣采用自行研發(fā)的CVVT技術(shù) 　　吉利遠(yuǎn)景新加入的這款排量1498cc的四缸引擎，跟1.8L遠(yuǎn)景一樣采用吉利自行研發(fā)的CVVT技術(shù)，運(yùn)用國(guó)際領(lǐng)先的進(jìn)氣管全塑設(shè)計(jì)，有效降低了進(jìn)氣阻力，加大進(jìn)氣量，減小了動(dòng)力損耗，目的是為了增強(qiáng)新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，理論油耗100km/h僅為4.9L左右；在動(dòng)力輸出表現(xiàn)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。實(shí)際試駕中，這款引擎在中高速表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速攀升迅速，加速力道充沛。　　五速手排變速箱換擋清晰明辨　　與之配置的五速手排變速箱齒比給人的感覺(jué)換擋清晰明辨。排擋頭設(shè)計(jì)合乎潮流，看上去不但美觀，而且實(shí)用性不錯(cuò)。另外，新車(chē)的離合踏板有點(diǎn)高，但彈力適中，不難掌握；油門(mén)踏板的回彈力和比例感不夠好，使得踩油門(mén)的動(dòng)作不容易做到線性，需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)；剎車(chē)踏板的頭段偏軟，制動(dòng)時(shí)不容易有突兀感，但緊急剎車(chē)時(shí)需要提前剎車(chē)；方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向感比較輕松，但回中力很弱，在彎中也談不上精確的指向性，同時(shí)，新車(chē)在高速行駛中底盤(pán)的隔音也還有升級(jí)的空間。乘坐舒適性方面，吉利遠(yuǎn)景偏向舒適的避震器設(shè)定及高剛性的懸掛結(jié)構(gòu)，高速行駛過(guò)程中四輪的貼地性不錯(cuò)，彎道中碰到起伏或坑洞，也不會(huì)有明顯的漂浮感產(chǎn)生，側(cè)傾也不是特別厲害。前大燈后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈　　座椅跟合資產(chǎn)品相比還有距離　　吉利遠(yuǎn)景的車(chē)身尺碼不大，軸距2602mm、車(chē)長(zhǎng)4602mm，前懸及后懸長(zhǎng)度適中，通過(guò)空間上的靈巧運(yùn)用造就這樣一部中等車(chē)身、大空間的家庭轎車(chē)。車(chē)室空間比之前試駕過(guò)的吉利金剛(參數(shù)配置圖庫(kù))進(jìn)步許多。試駕車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配備的絲絨材質(zhì)座椅，實(shí)際乘坐的包覆性跟合資廠家的產(chǎn)品相比還有一定距離。座椅可作前后上下調(diào)整，操作起來(lái)簡(jiǎn)單實(shí)用，前排座椅不會(huì)產(chǎn)生頭部有壓迫感的問(wèn)題，但后排座椅如坐進(jìn)一位中等身材的乘客，頭部距離車(chē)頂不足一個(gè)拳頭，稍微顯得擠迫了一點(diǎn)。　　優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出、操控表現(xiàn)比預(yù)期要好，6.18萬(wàn)元起的定價(jià)，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者有較大吸引力。　　缺點(diǎn)：座椅的實(shí)際包覆性跟合資廠家的產(chǎn): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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