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寶馬X6這款車好嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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樣子個人感覺不如x5從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。盡管曾飽受爭議，但自上市幾個月以來，X6的銷售表現(xiàn)已經(jīng)超過寶馬之前的預(yù)期。作為寶馬搶占高端細分市場的車型，X6預(yù)計將于今年第三季度引入國內(nèi)市場。定位SAC，價格比X5更貴寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity COUPE）。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設(shè)計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。同現(xiàn)款的其他寶馬車型相似，X6在剛剛問世時，在造型上飽受爭議。的確，X6在前臉造型上和X5相似，并且同樣擁有相近的車身尺寸和較高的離地間隙，但X6側(cè)面強勁有力的腰線和從B柱就開始向車尾下滑的車頂曲線上可以看出寶馬6系跑車的味道。引進國內(nèi)市場的X6將分為兩個車型：xDrive35i和xDrive50i，其中xDrive35i是汽油動力X6的入門車型，裝備一臺3.0L雙渦輪增壓直6發(fā)動機，這臺發(fā)動機剛剛榮獲了“2008國際年度發(fā)動機”的稱號，同時還裝備在1系、3系上，未來還會被5系、7系等所采用，成為寶馬全系車型的“通用動力單元”。而xDrive50i是X6的旗艦車型，其動力來源是一臺4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率407馬力，從1750轉(zhuǎn)開始可以提供600Nm的最大扭矩，0-100km/h加速時間為5.4秒。兩種排量的X6都裝備一臺6速自動變速箱，而且支持方向盤撥片換擋。盡管X6在X5的平臺上發(fā)展而來，但前雙叉臂后多連桿的懸掛則完全是針對公路行駛性能的設(shè)定，標(biāo)配的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)也主要在于提高X6在彎道和低附著路面下的抓地性能。對于寶馬和X6的準(zhǔn)車主來說，價格不是問題價格方面，X6 xDrive35i和xDrive50i基本版在美國的售價分別為5.3和6.3萬美元，X5 3.0si和4.8i基本版的售價約為4.66萬和5.5萬美元，即便是都選裝了所有豪華配置，X6 xDrive50i也要比X5 4.8i貴1.5萬美元左右。聯(lián)系X5 4.8i頂配車型在國內(nèi)市場133萬人民幣的售價，因此，X6 xDrive50i頂配車型在國內(nèi)很可能賣到150-160萬左右，而xDrive35i將會在100萬以上。不過，考慮到X6屬于非主流豪華車，無需像X5那: 回答者：網(wǎng)友

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