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重慶紅巖?上汽依維柯

有的人說有重慶紅巖和上汽依維柯，為什么我在網(wǎng)上一點點重慶紅巖的消息都找不到: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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上汽依維柯終于如愿牽手重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司，對重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司進(jìn)行正式重組。5月底，國家發(fā)改革發(fā)出通知，紅巖汽車的重組項目已于4月正式通過核準(zhǔn)，其建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)4萬輛商用車，這已經(jīng)距離三者簽署框架協(xié)議的時間已經(jīng)過了1年半了。這樣，上汽在重卡領(lǐng)域增添了強(qiáng)大動力，依維柯除了南京外在中國又獲得了一個據(jù)點，重慶紅巖則獲得了新生。在整車項目獲得批準(zhǔn)的同時，國家發(fā)展改革委還核準(zhǔn)上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司發(fā)動機(jī)項目，該項目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)10萬臺發(fā)動機(jī)。菲亞特為依維柯的母公司，從這個意義上來看，紅巖項目的遠(yuǎn)景規(guī)劃在10萬輛。生產(chǎn)基地總投資6.2億元根據(jù)重慶市經(jīng)委公布的“十一五”工業(yè)重點項目，紅巖汽車年產(chǎn)4萬輛重型汽車的生產(chǎn)基地總投資為6.2億元，預(yù)計2010年左右可正式投產(chǎn)。根據(jù)先前協(xié)議，4萬輛中依維柯原裝車4000輛、混裝車(依維柯+紅巖)2.6萬輛、紅巖車1萬輛。上汽、依維柯、重慶重汽三者在簽訂框架協(xié)議，上海汽車集團(tuán)與依維柯公司將合資設(shè)立商用車投資有限公司，并收購重慶重汽集團(tuán)所持有的紅巖汽車67%的股權(quán)，重慶重汽將控制其余33%股份。據(jù)悉，完成重組后，依維柯允許紅巖在中國境內(nèi)使用依維柯部分車型技術(shù)、依維柯商標(biāo)，并銷售依維柯的部分車型。此外，上海汽車集團(tuán)、依維柯公司和重慶重型汽車集團(tuán)將聯(lián)合在重慶北部新區(qū)設(shè)立一家發(fā)動機(jī)公司，主要從事商用車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計、制造和銷售等。在項目尚未得到正式批準(zhǔn)之前，上汽的人馬已經(jīng)進(jìn)駐紅巖汽車，紅巖汽車公司的總經(jīng)理已在去年換人，改由上汽依維柯人士接手。在人馬更換的同時，紅巖的銷售情況也不斷好轉(zhuǎn)，今年4月，紅巖重卡的銷量超過3000輛，同比增長102％，創(chuàng)造了歷史新高，今年前4個月，紅巖的銷量已經(jīng)超過8000輛，銷量同比增長68.2％，重慶紅巖汽車公司稱，“為合資公司的成立獻(xiàn)上了一份厚禮。重慶紅巖汽車也曾經(jīng)一度在市場上風(fēng)光過，但與同樣從原來的重汽集團(tuán)分離出來的中國重汽、陜西重汽相比，缺乏資金和技術(shù)的重慶紅巖無論是銷量和增長速度都無法和另兩者相比，最終只好求助外力來改變現(xiàn)狀，上汽和依維柯將為紅巖帶來強(qiáng)大的資金和技術(shù)。早在2005年12月16日，上汽股份與依維柯、重慶重汽三方在重慶簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將合作重組重慶紅巖公司，共同發(fā)展重型車整車和發(fā)動機(jī)。設(shè)立商用車技術(shù)中心重慶紅巖項目獲批對目前國內(nèi)實力最強(qiáng)的上海汽車意義非凡，極大地彌補(bǔ)其在商用車的斷板。與同為三: 回答者：網(wǎng)友

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