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求解決??!望解決!!科魯茲強(qiáng)烈頓挫感

我的車型:雪佛蘭 科魯茲 變速器:手自一體 排量:1.6升 行駛里程:2300公里 購(gòu)買時(shí)間:2011年12月 問題描述:求解決。。。停頓感! 本人于二O一一年十二月二十三在清遠(yuǎn)南菱汽車城雪佛蘭4S店購(gòu)得一臺(tái)1.6舒適版科魯茲,車輛自行至五百公里左右,開始發(fā)現(xiàn)當(dāng)行車速度上至四十至五十公里時(shí)剎車(非急緊剎車),車速下降過程中會(huì)有一下強(qiáng)烈的停頓感(感覺就是油管好象突然進(jìn)空氣,供油不上。或者說四個(gè)輪子突然卡死的那種感覺),該停頓感(或者說卡死)每次剎車只出現(xiàn)一次,且發(fā)現(xiàn)是每次加滿油后該現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)二天時(shí)間左右(即行駛一百公里),過了這個(gè)行駛里程后該現(xiàn)象即消失。昨天,將車開回4S店,師傅懷疑油箱有異物,但拆開后并無發(fā)現(xiàn)異物,目前該現(xiàn)象仍未查出毛病出在哪里?,F(xiàn)本人期望有大師給予指點(diǎn),解決此難癥! 出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng):無
提問者:網(wǎng)友 2018-08-23
最佳回答
新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會(huì)問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場(chǎng) 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會(huì)根據(jù)你的個(gè)人駕駛習(xí)慣 來調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速 以及噴油的時(shí)間長(zhǎng)短 還有剎車和離合的間隙控制 通常在車輛減速 以及降檔的過程中 尤其是自動(dòng)車 是帶檔減速的 面片與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸完全吻合 踩剎車時(shí) 必定會(huì)有頓挫感 汽油機(jī)不是電動(dòng)機(jī) 基本原理不一樣 相信初中物理課上老師應(yīng)該講過 發(fā)動(dòng)機(jī)工作的原理 也應(yīng)該明白發(fā)動(dòng)機(jī)減速過程中 的樣子 這不是什么毛病 多開開就知道了 所有的自動(dòng)新車 在給油收油 慢剎車的過程中 都會(huì)有至少兩到三下的頓挫感 就算手動(dòng)的新車 帶檔減速也是一樣的 你只要處在發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間上 就會(huì)有這種情況 轉(zhuǎn)速通常在低速1100-1400區(qū)間 高速3000左右 開的久了以后ECU會(huì)自動(dòng)調(diào)整離合控制時(shí)間 這種情況就會(huì)逐漸消失 多一句 4S那師傅也夠2的
回答者:網(wǎng)友
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