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上汽通用雪佛蘭?樂風?1.4?怎么樣？

猶豫: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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　　上汽通用雪佛蘭性價比還是可以的。　　改款后的雪佛蘭新樂風引入了“立體時尚”的新潮流，在外形、內飾及細節(jié)元素的設計上融合了諸多跨界的時尚設計語言，整車設計豐滿立體，演繹經典精致的時尚之風。采用盡顯自由、自然延伸的“萊特風格”外觀設計理念，雪佛蘭新樂風的車身線條強調水平延伸，姿態(tài)舒展，自然流暢。同時，橫向延展的車身制造出貼地的奔跑姿態(tài)，動感十足。車頭的設計與雪佛蘭全球設計風格同步, 運用動感三維交叉雙格柵凸顯年輕張力。車尾則采用了如今汽車設計流行的“雙色處理”，使尾部更顯動感輕盈。而雪佛蘭樂風深受好評的車內空間合理布局則在新樂風身上繼續(xù)沿襲。　　LOVA樂風采用 1.4L Twin-Tec發(fā)動機，最大功率69kW，最大扭矩128N?m，從數(shù)據(jù)上看，即便與1.6L排量的轎車相比也毫不遜色。該發(fā)動機采用EGR閥廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，使排放達到了歐Ⅲ標準。　　在懸架的調校上，LOVA樂風也更加偏重于乘坐的舒適性，高速過彎和緊急變線絕非強項。經由泛亞公司調校的底盤懸架系統(tǒng)，更加適合中國消費者的需求，并且有一定的年齡層次針對性，相對偏軟的懸架是為了追求更好的舒適性，但并不意味著可靠性的降低，上海通用公司展開超過10萬km的耐久性測試，保證了車主在今后的使用上更加放心。　　LOVA樂風采用了全封閉承載金屬車身結構，4個車門擁有防撞鋼梁和TWB(激光拼焊，根據(jù)車身設計的輕強度和鋼度要求，采用激光把不同厚度、鍍層甚至原材料的金屬薄板焊在一起，再進行沖壓，從而定制出理想的拼接板料，提高車身強度)加強B柱，當發(fā)生側面碰撞時，能夠更好地保護乘客。但非常不幸的是，此車在碰撞試驗中還是創(chuàng)下歐洲近十年來的最低分，對乘客的保護竟然只有一分（最高分為5分）。: 回答者：網(wǎng)友

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