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大眾汽車(chē)的電控懸架系統(tǒng)的控制原理和控制方法

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-11
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控制原理：電控懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)身高度、車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)，由電子控制單元（ECU）控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力及車(chē)身高度等參數(shù)得以改變，從而使汽車(chē)具有良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。通過(guò)控制阻尼減震器和和彈簧來(lái)調(diào)節(jié)阻尼器的阻尼系數(shù)和彈簧剛度，從而達(dá)到汽車(chē)的行駛平順性和舒適性的目的 控制方法1懸架阻尼調(diào)節(jié)裝置（可調(diào)式減振器）。 2.空氣懸架剛度調(diào)節(jié)裝置（懸架控制執(zhí)行器）。 3.車(chē)身高度控制裝置（空氣壓縮機(jī)、排氣閥、干燥器、進(jìn)氣閥、儲(chǔ)氣罐、調(diào)壓閥、電磁閥、高度傳感器、氣室及控制單元）。 主要有：自適應(yīng)控制、最優(yōu)控制、模糊控制
回答者：網(wǎng)友
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