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汽車離合器回位彈簧是怎樣工作的及其工作原理

問 提問者：網友 2018-08-24
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彈簧的作用是吸收外界的能量，并以勢能的形式儲存起來。 整個離合器系統(tǒng)中用到的彈簧非常多，而且大部分是螺旋彈簧，而螺旋彈簧的特性就是承受拉力或者是壓力。離合器總泵內部活塞的回位彈簧式是承受壓力，并反彈的；而外部踏板的回位彈簧根據設計的不同既可以設計成是承受壓力形式的，也可以是承受拉力形式的。離合器分泵的回位彈簧基本上市承受拉力形式的。 車的離合器基本上是干式摩擦片離合器（不包括自動變速器），這種結構的離合器的壓盤根據壓緊彈簧的結構又分成螺旋周布彈簧式、膜片彈簧式和中央布置彈簧式。 第三種結構基本上被淘汰了。 螺旋周布彈簧式離合器中的螺旋彈簧在正常工作中壓迫壓盤的工作面，將從動盤緊緊的壓迫在飛輪的工作面上；在分離的工程中，在壓盤分離杠桿的作用下，壓緊彈簧備更進一步的壓縮，離合器分離。 膜片彈簧式離合器中，只是用膜片彈簧來代替了螺旋彈簧，其工作原理是相同的。 查看原帖>>
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