0811404036 REXROTH高響應比例閥，上海韋米機電設備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，銷售熱線：13524123009，在線QQ：2896079243，傳真：021-51334670；聯(lián)系人：雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

電液比例多路閥負載傳感與壓力補償技術

節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾，現(xiàn)較先進工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一一個很相似概念,都是利用負載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應系統(tǒng)工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調(diào)壓溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調(diào)定壓力也較小;負載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差)，使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等，無溢流損失，實現(xiàn)了節(jié)能。壓力補償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前壓力進行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關，而不受負載壓力影響。

工程機械電液比例閥先導控制與遙控

電液比例閥和其它專用器件技術進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。

電液比例閥工程機械上應用實例

汽車起重機液壓系統(tǒng)。該機采用了3片型比例多路閥，負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中大壓力選出來送至遠程調(diào)壓溢流閥遠控口，調(diào)整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負載需要即可，達到一定節(jié)能目。壓力補償油路使每一片閥流量僅與該閥開度有關，而所承受負載無關，它閥片所承受負載也沒有關系，達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。

推土機推土鏟手動與電液比例先導控制實例。當二位三通電磁閥不通電時，先導壓力與手動減壓式先導閥相通，梭閥選擇來自手動先導閥壓力對液動換向閥進行控制;當二位三通電磁閥通電時，先導控制壓力油通向三通比例減壓式先導閥，梭閥對液動換向閥進行控制。

0811404036 REXROTH高響應比例閥

力士樂REXROTH帶電氣位置反饋的高響應閥（LVDT的直流/直流±10 V）4WRPH 6

R901391845 4WRPH6CA24L-2X/G24Z4/V-855

R901391846 4WRPH6CA40L-2X/G24Z4/V-855

R901265937 4WRPH6CB24L-2X/G24Z4/M

0811404128 4WRPH6CB24L-2X/G24Z4/M-855

0811404131 4WRPH6CB24L-2X/G24Z4/M-862

R901111516 4WRPH6CB24L-2X/G24Z4/V-855

0811404172 4WRPH6CB25P-2X/G24Z4/M

0811404129 4WRPH6CB40L-2X/G24Z4/M-855

0811404130 4WRPH6CB40L-2X/G24Z4/M-859

R901111518 4WRPH6CB40L-2X/G24Z4/V-855

0811404513 4WRPH6C1B40L-2X/G24Z4/M

0811404162 4WRPH6C1B40P-2X/G24Z4/M

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0811404042 4WRPH6C3B04P-2X/G24Z4/M

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0811404179 4WRPH6C3B12L-2X/G24K0/M-784

0811404034 4WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M

0811404161 4WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M-561

0811404047 4WRPH6C3B15P-2X/G24Z4/M

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0811404035 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M

0811404164 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M-561

R901402609 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M=KM

0811404043 4WRPH6C3B25P-2X/G24Z4/M

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0811404036 4WRPH6C3B40L-20/G24Z4/M

0811404174 4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M-561

0811404044 4WRPH6C3B40P-2X/G24Z4/M

0811404515 4WRPH6C4B02L-2X/G24Z4/M

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0811404037 4WRPH6C4B12L-2X/G24Z4/M

0811404514 4WRPH6C4B12L-2X/G24Z4/V

0811404048 4WRPH6C4B15P-2X/G24Z4/M

0811404038 4WRPH6C4B24L-2X/G24Z4/M

R901411228 4WRPH6C4B24L-2X/G24Z4/V

0811404045 4WRPH6C4B25P-2X/G24Z4/M

0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M

0811404046 4WRPH6C4B40P-2X/G24Z4/M

0811404032 4WRPH6KB50L-2X/G24Z4/M

0811404040 4WRPH6KB50P-2X/G24Z4/M

0811404177 4WRPH6XB12L-2X/G24K0/M-843

0811404166 4WRPH6XB12L-2X/G24Z4/M-842

0811404163 4WRPH6XB24L-2X/G24Z4/M-842

0811404175 4WRPH6XB40L-2X/G24Z4/M-842

力士樂REXROTH伺服電磁閥，帶電氣位置反饋（LVDT的直流/直流±10 V）4WRPH 10

R901238071 4WRPH10CX50L-2X/G24K0/M-950

0811404076 4WRPH10C1B100L-2X/G24Z4/M

0811404078 4WRPH10C1B100P-2X/G24Z4/M

R901158094 4WRPH10C1B50L-2X/G24Z4/M

0811404067 4WRPH10C1B50P-2X/G24Z4/M

0811404059 4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

0811404063 4WRPH10C3B100P-2X/G24Z4/M

0811404068 4WRPH10C3B120L-2X/G24Z4/M

0811404058 4WRPH10C3B50L-2X/G24Z4/M

0811404062 4WRPH10C3B50P-2X/G24Z4/M

0811404061 4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M

0811404065 4WRPH10C4B100P-2X/G24Z4/M

0811404060 4WRPH10C4B50L-2X/G24Z4/M

0811404064 4WRPH10C4B50P-2X/G24Z4/M

0811404077 4WRPH10C5B100L-2X/G24Z4/M

0811404079 4WRPH10C5B100P-2X/G24Z4/M

0811404066 4WRPH10KB120P-2X/G24Z4/M

R901238071 4WRPH10CX50L-20/G24K0/M-950

0811404076 4WRPH10C1B100L-20/G24Z4/M

0811404078 4WRPH10C1B100P-20/G24Z4/M

R901158094 4WRPH10C1B50L-20/G24Z4/M

0811404067 4WRPH10C1B50P-20/G24Z4/M

0811404059 4WRPH10C3B100L-20/G24Z4/M

0811404063 4WRPH10C3B100P-20/G24Z4/M

0811404068 4WRPH10C3B120L-20/G24Z4/M

0811404058 4WRPH10C3B50L-20/G24Z4/M

0811404062 4WRPH10C3B50P-20/G24Z4/M

0811404061 4WRPH10C4B100L-20/G24Z4/M

0811404065 4WRPH10C4B100P-20/G24Z4/M

0811404060 4WRPH10C4B50L-20/G24Z4/M

0811404064 4WRPH10C4B50P-20/G24Z4/M

0811404077 4WRPH10C5B100L-20/G24Z4/M

0811404079 4WRPH10C5B100P-20/G24Z4/M

0811404066 4WRPH10KB120P-20/G24Z4/M

力士樂REXROTH電氣位置反饋的高響應閥（LVDT的直流/直流）（設計：堅固耐用的）4WRPH..2X..-750

R901238065 4WRPH10CB50L-2X/G24K0/M-750

0811404901 4WRPH10C1B100L-2X/G24K0/M-750

0811404089 4WRPH10C1B100P-2X/G24K0/M-750

R901312081 4WRPH10C1B50L-2X/G24K0/M-750

0811404902 4WRPH10C3B100L-2X/G24K0/M-750

R901222250 4WRPH10C3B50L-2X/G24K0/M-750

R901421079 4WRPH10C3B50L-2X/G24K0/V-750

0811404069 4WRPH10C4B100L-2X/G24K0/M-750

0811404088 4WRPH10C4B100P-2X/G24K0/M-750

R901240795 4WRPH10C4B50L-2X/G24K0/M-750

R901283701 4WRPH10C5B100L-2X/G24K0/M-750

R901273566 4WRPH6C1B40L-2X/G24K0/M-750

0811404169 4WRPH6C3B24L-2X/G24K0/M-750

0811404170 4WRPH6C3B40L-2X/G24K0/M-750

0811404173 4WRPH6C4B15P-2X/G24K0/M-750

0811404167 4WRPH6C4B24L-2X/G24K0/M-750

0811404171 4WRPH6C4B40L-2X/G24K0/M-750

0811404178 4WRPH6C4B40P-2X/G24K0/M-750

裝載機行走液壓系統(tǒng)

1.基本組成

裝載機行走液壓系統(tǒng)。它由主液壓泵(帶變量油缸)、補油泵、壓力補償閥(DA控制閥) 、高壓切斷閥、前進后退換向電磁閥、微動閥、高壓溢流閥(過載閥) 、低壓溢流閥(補油閥) 、單向閥、液壓馬達 (帶伺服油缸)、前進后退梭形閥、伺服閥、濾清器5和油冷卻器組成。

2.液壓泵控制

(1)方向控制

采用雙向變量柱塞泵，通過電開關操縱前進后退換向電磁閥，改變液壓泵油流方向，實現(xiàn)行駛方向改變。該閥有三個位置(前進、中位和后退),相應前進、停車和后退。

(2)車速控制

補油泵排:量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速(油門開度)自動變化。在其出油道上設節(jié)流孔B。液流經(jīng)過節(jié)流孔B產(chǎn)生的壓差Ap與補油泵的流量有關，而補油泵是定量泵，其

流量與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，將此壓差Ap引入DA控制閥，此DA控制閥在以下三個力作用下取得平衡:壓差Ap,彈簧力和通向液壓泵變量油缸反饋的先導油壓P。液壓泵的變量油缸在彈簧力作用下，處于中位排量零,隨著操縱變量油缸的先導油壓P的增大,液壓泵排量隨著增大。壓差Op確定先導油壓P,發(fā)動機

轉(zhuǎn)速確定節(jié)流孔前后壓差Ap。因此操縱油門踏板，改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速n, Op和液壓泵排量隨之改變。當發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，液壓泵排量為零。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，液壓泵排量逐漸增大，實現(xiàn)自動控制。由于變量泵是油門連動控制的，因此只需操縱油門踏板就能控制車速。

(3)微動控制

微動閥操縱可以通過連桿和制動踏板連動，微動閥也可以獨立布置。通過制動壓力來操縱微動閥，使控制液壓泵排量的先導油壓降低，減小液壓泵排量，

能實現(xiàn)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速(油門開關)無關，即使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下，而液壓泵的輸出流量很小，實現(xiàn)機械微動。

(4)高壓切斷控制

當靜壓驅(qū)動系統(tǒng)油壓達到設定大值，高壓切斷閥切斷通向換向電磁閥的先導油壓，使液壓泵變量油缸油壓下降，液壓泵變至小流量，減少能量損失。

3.液壓馬達控制

液壓系統(tǒng)采用變量馬達，其控制裝置由前進后退梭形閥，伺服閥和變量油缸組成。液壓馬達的排量由伺服油缸活塞桿位置確定，其位置由伺服閥控制。伺服閥閥芯右端受控制液壓泵排量的先導油壓作用，其閥芯左端受靜壓驅(qū)動系統(tǒng)油壓反饋作用和彈簧力作用。伺服閥在液壓泵先導油壓、驅(qū)動系統(tǒng)油壓和彈簧力作用下取得平衡，確定其位置。伺服閥芯位置確定伺服變量油缸活塞桿位置，活塞桿位置確定液壓馬達排量。從力平衡可知:隨著系統(tǒng)油壓增加，液壓馬達排量增大，隨著液壓泵先導控制油壓上升，液壓馬達排量下降。