具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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3、散熱器散熱效果不良

散熱器是傳動(dòng)油的散熱裝置，一般采用風(fēng)冷式或水冷式結(jié)構(gòu)。

1)風(fēng)冷式當(dāng)散熱片表面沉積污物時(shí)，將造成散熱器通風(fēng)不良；風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低、風(fēng)力不足等也能引起散熱不良。要經(jīng)常清除污物、清潔散熱器，達(dá)到良好的通風(fēng)效果，并保證風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。

2)水冷式散熱器要防止水垢沉積、節(jié)溫器失效、水泵失效以及發(fā)動(dòng)機(jī)缺水等現(xiàn)象，這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高。當(dāng)傳動(dòng)油流進(jìn)冷卻器時(shí)，油傳給水的熱量減少，工作油液沒(méi)有很好地冷卻又被吸回參加工作，如此反復(fù)，致使工作系統(tǒng)油溫過(guò)高。另外，散熱器或油管堵塞，油和水不能同時(shí)通過(guò)散熱器，達(dá)不到散熱的目的?？捎檬钟|摸散熱器進(jìn)出油管，如果兩管溫度沒(méi)有明顯變化，則說(shuō)明傳動(dòng)油通過(guò)散熱器沒(méi)有被冷卻，可能是散熱器水管堵塞；或用儀表測(cè)量散熱器進(jìn)出油管內(nèi)的油壓，如果進(jìn)油管壓力正常而回油管壓力低于規(guī)定值，或根本沒(méi)有油流過(guò)，則說(shuō)明散熱器內(nèi)油管堵塞，應(yīng)根據(jù)情況疏通散熱器。

4、變速箱內(nèi)零件損壞

由于零件損壞產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦，轉(zhuǎn)變成熱能引起變速器發(fā)熱，可通過(guò)下列方法進(jìn)行判斷。

龍工50鏟車波箱制作

龍工855B鏟車波箱

龍工855D鏟車波箱

廈工50鏟車波箱廠家

廈工50鏟車波箱廠商

1)拆下濾油器進(jìn)行檢查如有發(fā)亮的鋼質(zhì)微粒，說(shuō)明變速箱行走泵磨損或損壞；如果有鋁質(zhì)微粒，說(shuō)明變矩器損壞；如有許多黑色或銅色微粒，說(shuō)明離合器片磨損。

2)拆下油底磁鐵濾網(wǎng)進(jìn)行檢查如有鋼鐵碎末，說(shuō)明變速箱、傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)有零件損壞；如有鋁質(zhì)碎末，說(shuō)明變矩器損壞；如有黑色或銅色微粒，說(shuō)明離合器片磨損。

發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時(shí)檢查、修理，并將金屬粉末等雜物清洗干凈后進(jìn)行安裝。

5、連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行

裝載機(jī)如長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，產(chǎn)生的熱量快于其散熱速度，則工作油溫必然超限，溫度達(dá)到一定程度將對(duì)運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生極大的損害，所以要嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)更應(yīng)注意。