具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動軸。后部分，柴油機(jī)，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機(jī)2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運(yùn)動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、S（運(yùn)動模式）、L（低速檔）。

很多剛通過駕?？荚嚨能囍鱾?，在駕駛自動檔汽車時，在換擋過程中可能都會出現(xiàn)很多不清楚的地方，比如說在換擋時，在什么情況下需要踩剎車換擋？是否可以在汽車高速行駛時突然換入低速檔等問題?今天在這里，我們就這些問題與廣大車友們交流切磋。

我們先來說明一個問題，就是自動擋換擋時究竟需不需要踩剎車呢？在什么情況下，換擋需要踩剎車？

首先，要說明一點(diǎn)的是，自動檔換檔不是必須踩剎車的。只有當(dāng)P擋掛入其他擋位時，我們換擋才強(qiáng)制踩剎車進(jìn)行換擋。其他擋位間互相切換是不強(qiáng)制必須踩剎車的。尤其是在車輛爬坡的時候，由D檔掛入低檔時，本來車的速度就不高，動力有限，再踩一腳剎車，汽車可能就會停止運(yùn)行了。不過值得注意的是，D檔與R檔互相切換時，為了保護(hù)車輛動力系統(tǒng)，是要踩剎車到完全靜止的。

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在我們駕駛自動檔車輛時，換擋過程中，我們一般需要注意哪些問題呢？

首先，我們應(yīng)該注意的是，當(dāng)車輛在減速中或下坡時，不要換入N檔，以滑行來省油。這是因?yàn)樵趽Q入N檔后，變速器內(nèi)的變速器油僅由怠速油泵供應(yīng)，以應(yīng)付車輛靜止?fàn)顟B(tài)時的局部潤滑。而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅(qū)動機(jī)構(gòu)內(nèi)有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則，時間一長，自動檔內(nèi)逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。

在這里要提醒各位車主的是，因?yàn)樽詣訖n的每個前進(jìn)擋位均有其最高車速限制。當(dāng)駕駛自動檔汽車在高速行駛時，千萬不要突然換入低速檔。換句話講，就是不要在高速行駛中把檔位從D檔推到1，2，3檔中的任何一個。否則，會造成嚴(yán)重的車輛事故。

當(dāng)我們將自動檔車停入車位時，在車子未完全停止時，不要急著將檔位換入R擋。這是因?yàn)樵谲囎游赐耆Ｖ箷r，如果由D檔換入R檔，會產(chǎn)生瞬間“逆回轉(zhuǎn)壓力”推向倒檔離合器片，長時間這樣操作，就會造成離合器片過度磨損。