支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┭b載機(jī)車型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大臂動(dòng)臂前車架后車架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤，方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架（LG825）/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

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自動(dòng)變速液力變矩器的鎖止機(jī)構(gòu)原理

由于液力變矩器的泵輪和渦輪之間存在著轉(zhuǎn)速差和液力損失，其效率不如普通機(jī)械式變速器高，為提高液力變矩器在高轉(zhuǎn)速比工況下的效率及汽車正常行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，絕大部分液力變矩器增設(shè)了鎖止機(jī)構(gòu)，使變矩器輸入軸與輸出軸剛性連接，增大傳動(dòng)效率。其類型主要有由鎖止離合器鎖止的液力變矩器、由離心式離合器鎖止的液力變矩器和由行星齒輪機(jī)構(gòu)鎖止的液力變矩器。

1．由鎖止離合器鎖止的液力變矩器在帶有鎖止機(jī)構(gòu)的液力變矩器中，以鎖止離合器作為鎖止機(jī)構(gòu)最常見，其結(jié)構(gòu)見圖1—1：所示。鎖止離合器的從動(dòng)盤安裝在渦轱輪轂花鍵上，主動(dòng)部分壓盤(包括傳力盤和活塞)與泵輪固連。如果壓力油經(jīng)油道進(jìn)入恬塞左腔室，推動(dòng)壓盤右移壓緊從動(dòng)盤，離合器結(jié)合，泵輪與渦輪固連在一起，于是變矩器的輸入軸與輸出軸剛性連接。當(dāng)活塞左腔室油壓被卸除后，主、從動(dòng)部分分離，鎖止離合器解除鎖止?fàn)顟B(tài)，變矩器恢復(fù)正常液力傳動(dòng)。當(dāng)鎖止高合器結(jié)合時(shí)，單向離合器脫開，導(dǎo)輪可在油液中自由旋轉(zhuǎn)。

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田2—13是帶有鎖止離合器的液力變矩器的另一種常見結(jié)構(gòu)。帶有摩擦材料的傳力盤總成與渦輪相連，隨渦輪一起旋轉(zhuǎn)。渦輪軸上有內(nèi)、外兩條壓力油道，當(dāng)壓力油從內(nèi)油道進(jìn)入傳力盤左腔而經(jīng)外油道排出時(shí)，離合器處于分離狀態(tài)。當(dāng)壓力油經(jīng)渦輪軸外油道進(jìn)入傳力盤右腔而內(nèi)油道排出時(shí)，傳力盤總成被壓向變矩器殼，傳力盤上摩擦材料與變矩器殼接觸并逐漸壓緊，渦輪與變矩器殼即泵輪連接成一體?？梢姡@種鎖止離合器的工作由壓力油的流向控制。

粘性離合器也是鎖止離合器的一種類型，由轉(zhuǎn)子、離合器蓋、殼體和油封組成。硅酮液被封在離合器蓋和殼體之間，可以緩和離合器結(jié)合時(shí)的沖擊。當(dāng)離合器鎖止時(shí)，轉(zhuǎn)矩由殼體傳遞給離合器蓋，再經(jīng)硅酮液傳遞給轉(zhuǎn)子，帶動(dòng)渦輪輪轂旋轉(zhuǎn)。