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3 變速器抖桿

現(xiàn)象:變速器掛入某擋后，操縱桿不停地抖動，用手握住操縱手柄，有明顯的抖動感。

產(chǎn)生原因:(1)變速器自鎖裝置失效。撥叉軸自鎖凹槽磨損過量，鋼球、撥叉軸等磨損過量。(2)撥叉彎曲變形或嚴重磨損。(3)滑動齒輪花鍵孔與第二軸相配合的花鍵軸磨損過大而松曠，徑向、軸向間隙增大，齒輪傳動時

發(fā)生振動。

判斷及排除:(1)掛入某一擋位，緩緩松開離合踏板，手握變速器操縱手柄，有振動感覺，并隨發(fā)動機轉速變化而變化，則是變速器抖桿故障。(2)拆解變速器，檢查變速器蓋上的自鎖裝置，如自鎖鋼球與變速器蓋上的孔間隙過大、彈簧無力，撥叉軸會發(fā)生軸向竄動，而引起變速器抖桿。(3)檢查撥叉是否彎曲或扭曲變形。(4)檢查滑動齒輪的花鍵孔與第二軸上的花鍵軸是否磨損嚴重而引起松曠，致使齒輪傳動不平穩(wěn)，引起抖桿。

山工652鏟車波箱

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4 變速器異響

現(xiàn)象:拖拉機作業(yè)時，變速器發(fā)出異常聲響。

產(chǎn)生原因:(1)變速器第一軸軸承響，原因是軸承磨損嚴重，徑向間隙過大或軸承外圈松曠。(2)齒輪嚙合產(chǎn)生噪聲，原因是:齒輪齒面磨損后，輪齒嚙合間隙變大;齒輪齒面剝落，致使齒輪嚙合不良;在修理時，嚙合齒輪不是成對更換。(3)個別輪齒折斷或有臟物嵌入。(4)花鍵軸花鍵部分和齒輪花鍵槽磨損，間隙過大。(5)撥叉變形刮碰齒輪，或者撥叉與接合套撥叉槽碰擦。(6)變速器內缺少齒輪油。(7)齒輪與軸的聯(lián)接處滾鍵或鍵槽松動。

診斷與檢查方法:(1)未掛擋時響，分離離合器時響聲消失，一般是軸承外圈松曠;行駛時或換擋時能聽到響聲，一般是軸承徑向間隙過大。滾子軸承一般的軸向間隙，允許不超過 0. 3～0. 5 mm，徑向間隙不超過 0. 25 mm。若軸承磨損嚴重，應更換新軸承。(2)當掛入某一擋時，噪聲增強，音調升高，一般是該擋嚙合齒輪側隙過大;而聲響不均勻，但周期性強的，多數(shù)是齒輪嚙合不良或不是成對更換。若齒輪輪齒嚙合間隙變大，應成對更換。(3)變速器發(fā)出周期性沖擊聲，且音量較強，多是個別輪齒折斷。若有臟物嵌入齒輪中，應對變速器全面清洗，并徹底更換齒輪油。(4)拖拉機剛起步時，變速器產(chǎn)生沖擊噪聲，多是花鍵軸與齒輪花鍵槽間隙過大。若軸上花鍵部分和齒輪磨損，間隙超限，應更換花鍵軸和齒輪。(5)變速器缺油時，一般同時出現(xiàn)噪聲和過熱現(xiàn)象。經(jīng)常檢查變速器齒輪油油面高度，不足時及時添加。