裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說(shuō)明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考。【本詳情頁(yè)僅供參考，具體實(shí)際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸系統(tǒng)的制作方法

【摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸系統(tǒng)，包括流量控制閥，流量控制閥包括閥體，閥體內(nèi)具有第一密封腔體和第二密封腔體，第

一密封腔體內(nèi)填充有石蠟，第二密封腔體內(nèi)設(shè)有端部具有傳遞軸的滑動(dòng)柱塞，且傳遞軸伸入第一密封腔體內(nèi)，遠(yuǎn)離傳遞軸的端部與第二密封腔

體的內(nèi)壁之間設(shè)有彈性元件；位于滑動(dòng)柱塞相對(duì)兩側(cè)的閥體外壁上分別設(shè)有與第二密封腔體連通的進(jìn)油口和出油口；進(jìn)油口通過(guò)供油管路與發(fā)

動(dòng)機(jī)的輸油泵連接，出油口通過(guò)供油管路與發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵連接；且與石蠟位置對(duì)應(yīng)的閥體端部伸入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻管路內(nèi)。在柴油機(jī)

低溫啟動(dòng)或水溫較低時(shí)，控制柴油機(jī)供油量，使其不能拉至高負(fù)荷工況，有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸危害的發(fā)生。

【說(shuō)明】

發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸系統(tǒng)

技術(shù)領(lǐng)域

徐工鏟車配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)

徐工濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格型號(hào)齊全

徐工5噸裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

徐工裝載機(jī)濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

徐工鏟車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)哪款好

[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

[0002]目前使用的柴油機(jī)針對(duì)水溫過(guò)低時(shí)，一般無(wú)相關(guān)限制發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間達(dá)到大負(fù)荷功率的的保護(hù)裝置，假設(shè)操作作業(yè)人員在柴油機(jī)熱車不完全

或者未熱車情況下直接將柴油機(jī)拉至大負(fù)何，極易造成如下的危害:

[0003]1.由于機(jī)油粘度高，在低溫時(shí)柴油機(jī)機(jī)油壓力高，潤(rùn)滑系統(tǒng)密封件漏油風(fēng)險(xiǎn)加大。

[0004]2.低溫時(shí)氣缸套內(nèi)壁油膜不能有效形成，潤(rùn)滑條件較差，缸套、活塞環(huán)、活塞磨損嚴(yán)重，甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸的致命故障。

[0005]3.低溫時(shí)機(jī)油粘度高，運(yùn)動(dòng)阻力大，柴油機(jī)摩擦功大，有效功率降低。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫低的情況下，控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，降低發(fā)動(dòng)拉缸故障，延長(zhǎng)使用壽命以及結(jié)

構(gòu)簡(jiǎn)單，使用成本低的發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸系統(tǒng)。

[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸系統(tǒng)，包括流量控制閥，所述流量控制閥包括閥體，所述閥體內(nèi)具

有第一密封腔體和第二密封腔體，所述第一密封腔體內(nèi)填充有石蠟，所述第二密封腔體內(nèi)設(shè)有端部具有傳遞軸的滑動(dòng)柱塞，且所述傳遞軸伸入

所述第一密封腔體內(nèi)，所述滑動(dòng)柱塞遠(yuǎn)離所述傳遞軸的端部與所述第二密封腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有彈性元件;位于所述滑動(dòng)柱塞相對(duì)兩側(cè)的所述

閥體外壁上分別設(shè)有與所述第二密封腔體連通的進(jìn)油口和出油口；