裝載機發(fā)動機屬于定做產品，具體價格請詢價客服或電議；所標數(shù)字只是電議價。

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設計，以滿足船舶應用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預期壽命長-這些關鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設備通常都有良好的計劃和預防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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目前，轎車發(fā)動機，外資、合資品牌約占70%的市場份額，而自主品牌轎車發(fā)動機只占30%的市場份額。????1.2.發(fā)動機產銷逐年增長，生產集中度明顯提高????中汽協(xié)的有關數(shù)據(jù)顯示，2011年全年，我國累計產銷汽車發(fā)動機1671.91萬臺和1697.14萬臺，?2011年發(fā)動機生產企業(yè)銷售累計增長快的是上汽通用五菱，增幅為59.30%；小的是北京現(xiàn)代，增幅為11.09%。在汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，發(fā)動機的產銷發(fā)展前景更為廣闊。但發(fā)動機的產銷量仍然集中在各大合資品牌之中，市場占有率屢創(chuàng)新高。????

1.3.自主品牌轎車發(fā)動機產銷量有所提高，研發(fā)投入巨大，技術進步明顯??

??從中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，2011年國內汽車企業(yè)共產銷1841.89萬輛和1850.51萬輛，尤其值得注意的是2011年，中國汽車產業(yè)進入相關優(yōu)惠政策退出后的調整年，但產銷量并沒有受到政策調整的影響，產銷仍然兩旺。其中，自主品牌轎車共銷售550多萬輛，占銷

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售總量的30.89%。自主品牌企業(yè)的汽車產銷量不但逐年有明顯增長，而且發(fā)動機技術水平也有了大幅度提高。?據(jù)了解，國內發(fā)動機制造企業(yè)江淮汽車整合全球資源，與國際知名發(fā)動機設計公司AVL合作，以降低排放及油耗，提高功率為主要目的，投入大量資金，成立專門研發(fā)中心，合作推出兩款自主研發(fā)的新款發(fā)動機——2.4CBR及2.0T發(fā)動機。消息人士稱，新品在節(jié)能及動力提升方面獲得重大技術突破，處于國內領先、世界同步水平。?CBR（可控燃燒速率）技術，可以使發(fā)動機在中低轉速和負荷工況下，增強渦流強度，提高燃料混合氣燃燒速率，同時該系統(tǒng)可以達到更高的廢氣再循環(huán)（EGR）率，使動力經(jīng)濟性更好，排放更加清潔。在2011年的廣州車展上，廣汽傳祺、奇瑞瑞麒G5、比亞迪G6、長城哈弗H5、吉利3G版帝豪和一汽奔騰B70等自主品牌轎車配裝的發(fā)動機均顯示了較高的技術水平。?