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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機

徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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9.?發(fā)動機的三種理論循環(huán)及其特點；?

定容加熱循環(huán):加熱過程在等容條件下很快完成，熱效率僅與壓縮比有關(guān)，熱效率最高。?

定壓加熱循環(huán):加熱過程在等壓條件下緩慢完成，負荷的增加使得熱效率下降?。????

混合加熱循環(huán):熱效率介于上述兩者之間。?

10.?為什么發(fā)動機(汽\柴)的壓縮比不宜過高？?

???若壓縮比定得過高，汽油機將會產(chǎn)生爆燃、表面點火等不正常燃燒的現(xiàn)象。????對于柴油機，過高的壓縮比將使壓縮終了的氣缸容積變得很小，對制造工藝的要求極為苛刻，燃燒室設(shè)計的難度增加，也不利于燃燒的高效進行。?

11. ?什么是發(fā)動機的指示指標和有效指標？分別有哪些？????

指示指標:從示功圖測量計算得出的。?????????????

動力性指標—平均指示壓力pi經(jīng)濟性指標—指示熱效率ηi?、指示燃油消耗率bi有效指標:以曲軸輸出功為計算基礎(chǔ)的性能指標動力性指標—有效功、有效功率、有效轉(zhuǎn)矩、平均有效壓力?

12.?為什么說柴油機的熱效率高于汽油機？?

效燃油消耗率be和有效熱效率ηet?

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柴油機:218～285?[?g/kw·h?]0.30～0.40?????????

汽油機:285～380?[?g/kw·h?]0.20～0.30???

13.?機械損失的測定方法：倒拖法、滅缸法；?

試驗時，發(fā)動機與電力測功器相連，當發(fā)動機以給定工況穩(wěn)定運行，冷卻水、機油溫度到達正常數(shù)值時，切斷對發(fā)動機的供油（柴油機）或停止點火（汽?油機），同時將電力測功器轉(zhuǎn)換為電動機，以給定轉(zhuǎn)速倒拖發(fā)動機，并且維?持冷卻水和機油溫度不變，這樣測得的倒拖功率即為發(fā)動機在該工況下的機械損失功率?

當發(fā)動機調(diào)整到以給定工況穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，先測出整個發(fā)動機的有效功率。之后，在柴油機油門拉桿或齒條位置、或汽油機節(jié)氣門開度固定不動的情況下，?停止向某一汽缸供油或點火,使發(fā)動機恢復(fù)到原來的轉(zhuǎn)速，重新測定剩余幾?個汽缸的有效功率。?

14.?有效轉(zhuǎn)矩、升功率、燃油消耗率、有效熱效率的概念以及它們之間的換算?

有效轉(zhuǎn)矩：?nPeTtq9550=升功率：seLViPP=燃油消耗率：310′=eePBb?

有效熱效率：

ueethb6

106.3′=

h??15.?增壓的目的是什么？?

???通過增加充氣量，可以提升發(fā)動機動力（提高功率，增大扭矩）和燃油經(jīng)濟????性，同時減少發(fā)動機有害廢氣排放量。?16.?高增壓系統(tǒng)為什么必須加裝中冷器？?

空氣因壓縮、廢氣加熱而升溫。對柴油機中引起增壓條件下進氣密度減小，??功率下降。汽油機除了功率下降外，最主要的是爆燃傾向增加。??