配件具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，網(wǎng)上所標(biāo)只是電議價(jià)，實(shí)際成交以當(dāng)天市場訂單為準(zhǔn)；

供應(yīng)工程機(jī)械配件、裝載機(jī)配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機(jī)、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)、成工955/50E鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動(dòng)機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

  空氣濾清器和減振器是2個(gè)比較重要的發(fā)動(dòng)機(jī)配件,空氣濾清器是通過一個(gè)干式濾芯,將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器.接下來,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件廠家為大家介紹空氣濾清器和減振器的作用.

    輕型車所用的空氣濾清器一般為單級(jí).它的形狀有扁圓或橢圓及平板式.過濾材料為濾紙或非織造布.濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料.在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于一般效率.

臨工50鏟車濰柴柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

933臨工鏟車道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)

臨工鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)廠家供貨

臨工50裝載機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)

臨工濰柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)WP6G

臨工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴

臨工953濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格表

臨工953鏟車濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    重型車由于工作環(huán)境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數(shù)的.第一級(jí)為旋流式預(yù)濾器,用于濾除粗大顆粒雜質(zhì),過濾效率在80%以上,第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯,其過濾效率達(dá)99.5%以上.主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯,其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí),或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī).安全芯的材料多為非織造布,也有使用濾紙的.

    減振器殼體與曲軸連接,減振器殼體與扭轉(zhuǎn)振動(dòng)慣性質(zhì)量粘結(jié)在硫化橡膠層上.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),減振器殼體與曲軸一起振動(dòng),由于慣性質(zhì)量滯后于減振器殼體,因而在兩者之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),使橡膠層來回揉搓,振動(dòng)能量被橡膠的內(nèi)摩擦阻尼吸收,從而使曲軸的扭振得以消減.橡膠扭轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,制造容易,在汽車上廣為應(yīng)用.但其阻尼作用小,橡膠容易老化,故在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)上較少應(yīng)用.

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件在汽車的重要性不可言喻,是整個(gè)汽車的基礎(chǔ).所以,大家在日常也要注意對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件的維護(hù).

發(fā)動(dòng)機(jī)的使用已經(jīng)步入千家萬戶,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件公司產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良,轉(zhuǎn)速傳感器是比較重要的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件,對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)起到了不可替代的作用.我們除了知道轉(zhuǎn)速傳感器以外,還要做到有效利用轉(zhuǎn)速傳感器.

    轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在分電器或發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前端或后端,它可以檢測出曲軸的轉(zhuǎn)角,提供點(diǎn)火和噴油信號(hào).一但發(fā)生故障,會(huì)破壞點(diǎn)火系統(tǒng)的工作和發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作.由于大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁脈沖式的,它能發(fā)出微弱的電信號(hào),檢測時(shí)可使用萬用表或示波器.

一個(gè)性能良好的轉(zhuǎn)速傳感器用萬用表的交流電壓檔測量轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),其輸出電壓應(yīng)在1.5~3.0V范圍內(nèi).若無交流電壓輸入或輸出電壓不符合規(guī)定,則為傳感器損壞,應(yīng)將其更換.在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí),可進(jìn)行傳感器線圈電阻檢查.檢查方法是拆下其導(dǎo)線插頭,用萬用表電阻檔測量,其阻值應(yīng)在250~1500Ω范圍內(nèi);如果阻值無窮大,則斷路;如果無窮小,則短路. 如果懷疑傳感器內(nèi)部導(dǎo)線接觸不良,可將萬用表置于電阻檔與傳感器導(dǎo)線相連接,然后晃動(dòng)導(dǎo)線看萬用表指針是否擺動(dòng),如果擺動(dòng)則證明傳感器內(nèi)部導(dǎo)線接觸不良,應(yīng)即排除.