優(yōu)惠促銷濰柴490柴油機(jī)船用主機(jī)

以及濰柴2105、2110、490、495、4100、4102、4105、6105、6113系列；濰柴WP4、WP6、WP7、WP10、WP12系列；斯太爾WD615、WD618、WD10、WD12系列；道依茨226B系列，濰柴6160、6170、8170系列；重慶濰柴CW200、CW250系列；等各型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)和配件。

但如果在舊活塞舊缸套裝上新活塞環(huán)，由于其形狀不符，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，在高溫高壓作用下，新活塞環(huán)特別是第一道氣環(huán)和舊缸套的磨損較快，以致使開(kāi)口部分彈力迅速下降，保持原始位置的能力減弱，開(kāi)口位置容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。新活塞環(huán)與舊活塞環(huán)槽新活塞環(huán)與舊缸套之間配合間隙較大，加上工作時(shí)活塞的振動(dòng)及漏氣的沖擊，使活塞環(huán)受力不均勻，迫使活塞環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。由于磨損后的舊缸套沿圓周呈橢圓形，因此，當(dāng)活塞環(huán)開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)到缸套橢圓的長(zhǎng)軸方向時(shí)，再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)則阻力增大，使各活塞環(huán)開(kāi)口停止在同一方向，形成走對(duì)口。

船舶柴油機(jī)在長(zhǎng)期使用中，由于滑油沉積的臟污在滑油觀察鏡中變成污痕，造成虛假滑油油位，工作中易造成視角上的失誤而致使增壓器油量不足，滑油壓力過(guò)低，甚至斷油，而造成軸承燒損。軸承燒損時(shí)，出現(xiàn)聲音異常，增壓器轉(zhuǎn)速急速下降，而失去工作能力。所以在航行值班時(shí)，如發(fā)現(xiàn)增壓器轉(zhuǎn)速急劇下降，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)及時(shí)對(duì)增壓器停車檢查，否則可造成嚴(yán)重事故，甚至使增壓器整體毀損。若處理及時(shí)，僅軸承燒壞，可更換軸承。若轉(zhuǎn)子燒損嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)，而處于。

根據(jù)檢查情況，維修或更換噴油泵柱塞。判斷與排除潤(rùn)滑油泵故障的簡(jiǎn)易方法柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油壓力表指針突然下降到""刻度，或潤(rùn)滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時(shí)應(yīng)立即停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動(dòng)機(jī)按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從油管接頭處向外噴出，則說(shuō)明潤(rùn)滑油泵工作正常。反之，說(shuō)明潤(rùn)滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤(rùn)滑油量過(guò)少等。柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中發(fā)出的功率不規(guī)則，這是什么原因?qū)е碌哪亍?/P>

III。調(diào)節(jié)器硅整流器交流發(fā)電機(jī)的電壓隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。為了避免電池因電壓不穩(wěn)定而不穩(wěn)定，需要在電路中設(shè)置穩(wěn)壓器。公用調(diào)節(jié)器的功能是自動(dòng)調(diào)節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使其處于一定范圍內(nèi)的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)r/mi時(shí)，發(fā)電機(jī)開(kāi)始制造爪，并在充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后進(jìn)行調(diào)節(jié)以給電池充電;當(dāng)發(fā)電機(jī)由于高速或輕負(fù)載而使電壓大于規(guī)定值時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的勵(lì)磁電流減小，以增加發(fā)電機(jī)輸出電壓。

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