濰柴612630110258 增壓器實(shí)力廠家直銷

濰坊藍(lán)光動(dòng)力設(shè)備有限公司（18053621080微信同號(hào)），是一家專門從事柴油發(fā)電機(jī)組和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的組裝、設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售的于一體的大型綜合企業(yè)。公司位于“動(dòng)力之城”山東濰坊，地處交通環(huán)境優(yōu)越，公司技術(shù)先進(jìn)。主要產(chǎn)品有主有玉柴發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、濰柴發(fā)電機(jī)組、帕金斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組、奔馳MTU發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)電站、靜音發(fā)電機(jī)組、水泵機(jī)組，功率從8kw到3000kw不等。均具有油耗低、扭矩大、操作性能好、可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。廣泛的適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、居民生活、醫(yī)療領(lǐng)域等，是各行業(yè)自備電力的理想品牌。

??1、?活塞環(huán)膠結(jié)后使活塞環(huán)的彈力下降，與缸套的配合密封性降低，易引起燃燒氣體竄入曲軸箱，使得 機(jī)油溫度升高，粘度降低，造成機(jī)油壓力低、曲軸箱通風(fēng)裝置排油嚴(yán)重(俗稱“下排氣”)、機(jī)油消耗量過大等一系列故障。彈力下降，也會(huì)使得活塞環(huán)的刮油作用減小，引起燒機(jī)油，出現(xiàn)冒藍(lán)煙故障。? ??2、活塞環(huán)膠結(jié)使環(huán)與缸套的磨損變得不均勻(即偏磨)，造成缸套磨損過快，減少缸套使用壽命，也易 出現(xiàn)“拉缸”故障。? ??2、活塞環(huán)裝反引起冒藍(lán)煙、機(jī)油溫度升高、機(jī)油消耗量增加等故障。???3、活塞環(huán)斷裂，造成拉缸，活塞斷裂等故障。?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷 ? ? ??活塞銷的功用是連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。? ??在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中，活塞銷不僅可以在連桿小端襯套孔內(nèi)，還可以在銷座孔內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，以使活塞銷各部 分的磨損比較均勻。? 冷態(tài)下，活塞銷與活塞銷座孔為過渡配合?；钊N在拆裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先將活塞放在溫度為80~100℃的水中或潤(rùn)滑油中加熱，然后將銷裝入。銷的軸向定位靠卡環(huán)完成。?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷的常見問題? ??1、活塞銷卡環(huán)漏裝或脫落活塞銷漏裝或脫落會(huì)引起搗缸。? ??2、活塞銷斷裂:活塞銷斷裂常是由于柴油機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)引起的，它的斷裂會(huì)引起搗缸。?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組? 連桿組包括連桿、連桿蓋、連桿螺栓、連桿軸瓦、連桿小頭襯套等。如下圖所示： ? ? 連桿組的功用是連接活塞和曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中傳遞動(dòng)力的重要組件。?連桿小頭與活塞銷相連。連桿小頭上方開有集油孔，襯套內(nèi)表面開有布油槽，飛濺的潤(rùn)滑油通過這個(gè)孔潤(rùn)滑襯套。連桿體的一側(cè)有標(biāo)記，與活塞連接時(shí)活塞頂部箭頭應(yīng)指向有連桿體標(biāo)記一側(cè)。使活塞箭頭朝發(fā)動(dòng)機(jī)的前端。此方向不得裝錯(cuò)。? 連桿強(qiáng)度不足，連桿和連桿螺栓斷裂會(huì)造成整機(jī)的破壞；剛度不足，連桿變形，將使活塞、氣缸、連桿軸承和連桿軸頸等零件偏磨，也會(huì)因連桿斷裂搗破氣缸套。?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組組裝應(yīng)注意的問題? ??1、安裝襯套時(shí)必須注意油孔的位置，避免堵住集油孔。? ??2、連桿體與連桿蓋之間為單齒定位，并在同一側(cè)均打有編號(hào)，必須對(duì)號(hào)裝配。柴油機(jī)大拆后再安裝時(shí)，連桿組 應(yīng)與原缸號(hào)相對(duì)應(yīng)。（此時(shí)連桿瓦與主軸頸已經(jīng)磨合，不可再互換。）? ? ? ? ??3、連桿螺栓靠摩擦力自鎖緊?。安裝連桿螺栓時(shí)，應(yīng)當(dāng)用扭力扳手將兩個(gè)螺栓分2～3次交替均勻擰緊至規(guī)定力 矩（120±10N·m）。? ??4、連桿軸瓦與連桿軸頸的間隙是不可調(diào)整的，當(dāng)磨損量超過允許極限時(shí)，必須更換軸瓦。??柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組的常見問題? ??1、連桿螺栓斷裂,由于受到波動(dòng)負(fù)荷的作用，常常會(huì)使連桿螺栓疲勞失效，引起斷裂。連桿螺栓的斷裂會(huì)引起“搗 缸”，斷曲軸等嚴(yán)重事故。? ??2、連桿變形.當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷過大時(shí)，會(huì)造成連桿彎曲變形。連桿變形會(huì)使活塞與缸套偏磨，引起“拉缸”故障的 出現(xiàn)。? ??3、連桿瓦燒損,當(dāng)連桿瓦處潤(rùn)滑不良或柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸連桿軸頸會(huì)將連桿瓦合金層磨掉， 將連桿瓦軋薄，此即連桿瓦燒損。? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿瓦燒損的原因分析? ??1、由于機(jī)油壓力低、曲軸油道堵塞等原因，使得軸瓦缺少潤(rùn)滑油。???2、拆裝時(shí)，主軸瓦上下瓦裝反? ??3、機(jī)油過臟，潤(rùn)滑油變質(zhì)，油水混合或機(jī)油中混入了柴油軸承配合間隙增大后，軸瓦承受的沖擊力增加造成燒 瓦。? ??5、機(jī)油牌號(hào)不對(duì).若使用不合格牌號(hào)的機(jī)油，由于軸承間隙小，潤(rùn)滑油溫度過高而使機(jī)油的粘度下降過大，在 大負(fù)荷工作狀況下會(huì)引起燒瓦。? ??6、曲軸漏裝油道堵塞.堵塞漏裝會(huì)使機(jī)油泄漏而無法建立壓力，使連桿瓦缺油而燒損?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪總成? ??曲軸飛輪總成由曲軸、飛輪、曲軸正時(shí)齒輪、曲軸帶輪、起動(dòng)爪、平鍵、飛輪螺栓、飛輪螺栓墊板等組成。 ? ? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸? 曲軸的功用是把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出功率并用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)各輔助系統(tǒng)工作。 ? ? （1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)? ??曲軸分為主軸頸、連桿軸頸、曲柄、曲軸前端、曲軸后端五部分。? ??1、主軸頸支撐曲軸的部位為主軸頸。? 按照主軸頸支撐情況可分為全支承曲軸和非全支承曲軸兩種。?全支承曲軸的特點(diǎn)是每個(gè)連桿軸頸都有支承點(diǎn)。

齒輪噪聲

方法/步驟

嚴(yán)重拉缸時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：①打開機(jī)油加油口蓋，有大量煙氣向外冒出，排氣管中也會(huì)排出大量藍(lán)黑氣體；②柴油機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，可明顯聽到敲缸聲和竄氣聲；③觀察各種儀表，可看到機(jī)油壓力降低，冷卻水溫度上升，并感覺到柴油機(jī)輸出功率明顯下降，加大油門時(shí)，響聲加重而雜亂，并有發(fā)抖或受阻現(xiàn)象；④逐缸松開高壓油管做斷缸斷油試驗(yàn)，拉缸的氣缸其敲缸聲和竄氣聲隨之減弱或消失；⑤當(dāng)拉缸更加嚴(yán)重的時(shí)候，活塞在缸套內(nèi)被卡死，使柴油機(jī)突然熄火，試轉(zhuǎn)曲軸不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

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