北奔重卡寬體車性能介紹

    寬體自卸車與一般重卡相比具有明顯的個(gè)性化特點(diǎn)，邢臺(tái)北奔寬體它適用于露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差，作業(yè)環(huán)境惡劣的場(chǎng)所，從事區(qū)域內(nèi)短距離轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。北奔系列寬體自卸車是該領(lǐng)域的佼佼者，車橋引用奔馳車橋技術(shù)，執(zhí)行的是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)加工制造，25噸/40噸工程礦用橋，承載能力高；雙層復(fù)合等寬1020mm大梁，一次沖壓成型，保證了大梁強(qiáng)度，確保了整車的承載能力。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)配國(guó)內(nèi)重卡主流濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、陜齒變速器，為整車提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，低速輸出扭矩大，起步快，加速快，爬坡能力強(qiáng)，加之北奔自產(chǎn)的奔馳技術(shù)車橋，成為國(guó)內(nèi)重卡黃金動(dòng)力組合。北奔寬體自卸車可靠性值得信賴，車身經(jīng)受過100萬(wàn)次疲勞振動(dòng)試驗(yàn)，整車經(jīng)過8000公里的強(qiáng)壞路試驗(yàn)，獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)保證了其在采礦領(lǐng)域的霸主地位。

　　適應(yīng)性強(qiáng)，適用性高

　　采用寬體重載車輛系統(tǒng)集成技術(shù)，北奔寬體自卸車的開發(fā)集成了重載車橋、車架、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等各分子系統(tǒng)，開發(fā)出國(guó)內(nèi)同類車型中寬大、裝載多的寬體礦用車，對(duì)礦區(qū)大型裝載設(shè)備有很好的適應(yīng)性，較傳統(tǒng)大型礦用車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性更高，對(duì)車輛適用性進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試，適應(yīng)重載礦用工況需求。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁，通過性好

　　采用國(guó)內(nèi)成熟動(dòng)力總成，傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化匹配：雙片式離合器，重載高扭矩變速器，重載礦用車輪，整車寬大，底盤高，具有通過性好，維修性好的特點(diǎn)。

　　加強(qiáng)型車架，承載力強(qiáng)

　　高強(qiáng)度加寬車架，為提升車輛的承載及抗側(cè)扭性能，開發(fā)設(shè)計(jì)新型超寬車架，車架寬度1150，380×120×（10+10）雙層直通型車架，并對(duì)車架進(jìn)行CAE模擬加載分析優(yōu)化，提高了工藝性及承載能力。

　　自主車橋，可靠性高

　　北奔自主開發(fā)的整體承載式車橋總成，承載達(dá)到105噸，同時(shí)對(duì)車橋殼體、主減、輪邊進(jìn)行全新系列化開發(fā)設(shè)計(jì)，可靠性提高，滿足國(guó)內(nèi)重車實(shí)際使用環(huán)境。

德國(guó)奔馳卡車4145,4144,3128,2629,2631，2638,OM501,OM502，OM441LA，OM442，OM457，OM422，北方奔馳2642,2638,2538,2629,2534,2629,2631,3133,3134,3135,日野P11C，道依茨風(fēng)冷機(jī)BF8M 105C，1013，BF8L513 BF8L514BF413,,518,長(zhǎng)征太脫拉，北方奔馳，V3ET ,80B ,V3電車，油田固井車，鉆探車維修，ZF9S109變速箱，LF200分動(dòng)箱，美洲豹消防車 離合器從動(dòng)盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、輪邊減速器總成，鎖母，拉簧，墊片，齒圈，北奔前驅(qū)橋半軸，尾燈，差速器，分角尺，大小八字輪，鋼圈，機(jī)油濾芯，柴油濾芯，空氣濾芯，車門總成，門鎖，玻璃開關(guān)，北奔軍車組合儀表，取力器，大梁，油箱，出氣筒，消音器，鋼板彈簧，離合器助力泵，螺絲，擋風(fēng)玻璃，方向盤，噴油器總成，水泵，硅油離合器，方向機(jī)，助力泵，風(fēng)扇皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊，機(jī)體，剎車片，制動(dòng)蹄，剎車鼓，輪轂，軸承離合器壓盤之間產(chǎn)生滑動(dòng)。例如離合器從動(dòng)盤磨損過快的原因，有個(gè)別駕駛員經(jīng)常習(xí)慣性的把腳放在離合器踏板上，離合器踏板受力后，牽引離合器拉索，使離合器按鈕閥受力，造成按鈕閥處于不正常的工作狀態(tài)，放氣使離合器助力缸也處于不正常的工作狀態(tài)，離合器出現(xiàn)了類似半離合的狀況。離合器壓盤彈簧的壓力被部分吸收，發(fā)生了離合器打滑，久而久之會(huì)造成離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損過快。MAN(曼)配件，德國(guó)MAN(曼)卡車配件，MAN(曼)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)配件，MAN(曼)消防車配件，MAN(曼)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配件，MAN(曼)工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)配件另有德國(guó)MAN卡中/重/超重型卡車、特種車、消防車、油田車及進(jìn)口工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)配件和車用零部件。

　　我公司長(zhǎng)期供應(yīng)： 歐洲商用車、卡車、工程機(jī)械 、保養(yǎng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)件、車身部件、傳動(dòng)系統(tǒng)件、底盤系統(tǒng)件、電器系統(tǒng)件。

　　曼(MAN)車型配件：(TGA系列、TGX系列、TGS系列、TGL系列、TGM 系列)卡車、消防車、油田車。

　　新型懸掛系統(tǒng)，抗側(cè)擺更可靠

　　新型平衡懸掛系統(tǒng)，特別設(shè)計(jì)開發(fā)新型八字形推力桿平衡懸掛系統(tǒng)，對(duì)平衡軸、軸承座、板簧、推力桿布置結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效提升車輛抗側(cè)擺性能，提高懸掛系統(tǒng)可靠性。

　　雙缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高操縱性

　　雙缸助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，增加轉(zhuǎn)向助力缸，開發(fā)大流量助力油泵，降低系統(tǒng)壓力，并有效降低轉(zhuǎn)向操縱力，提高操縱性能，對(duì)于礦區(qū)重載下坡工況有較好的適應(yīng)性。

　　熱能再利用，提高工作效率

　　配置貨箱底板加熱系統(tǒng)，能有效利用尾氣熱能，加熱貨廂底部，使物料不易結(jié)凍，便于寒區(qū)及粘土礦區(qū)工作時(shí)卸載作業(yè)，提高工效。